昨日下午，記者從綦江區(qū)鐵路建設(shè)和火車(chē)站片區(qū)規(guī)劃工作對(duì)接會(huì)上獲悉，區(qū)委書(shū)記王越、區(qū)長(zhǎng)潘毅琴、副區(qū)長(zhǎng)成世坤與中鐵二院重慶公司再次就渝黔鐵路擴(kuò)能改造工程綦江站、綦江趕水站的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)接，渝黔高鐵預(yù)計(jì)下半年開(kāi)工建設(shè)。
會(huì)議由成世坤主持，中鐵二院重慶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了渝黔高鐵綦江站、綦江趕水站的規(guī)劃設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，渝黔鐵路新線是鐵道部2009年確定開(kāi)工的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新線項(xiàng)目確定的線路走向?yàn)樽灾貞c新站引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽(yáng)北站，線路全長(zhǎng)345公里。其中，在綦江境內(nèi)68公里，目前項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年下半年可開(kāi)工建設(shè)。
會(huì)上，王越首先對(duì)中鐵二院對(duì)綦江的支持表示感謝。他說(shuō)，綦江是渝黔經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶上的重要節(jié)點(diǎn)，渝黔高鐵綦江段項(xiàng)目來(lái)之不易，是綦江新區(qū)發(fā)展的重要平臺(tái)和窗口，特別是綦江站建成后將成為綦江區(qū)的標(biāo)志性建筑。綦江段項(xiàng)目自2008年以來(lái)已籌備了近4年多時(shí)間，方案一次比一次更加優(yōu)化，真心希望中鐵二院在綦江站臺(tái)的設(shè)計(jì)上更加突出綦江的農(nóng)民版畫(huà)、巴渝民居特色，與綦江城市的主色調(diào)更加協(xié)調(diào)美觀。
王越指出，要本著利用效益最大化的原則建設(shè)綦江站。綦江站地處綦江老城和東部新城的交接處，直面綦河，側(cè)臨通惠河，地理位置優(yōu)越、交通便利、風(fēng)景宜人，務(wù)必最大限度地開(kāi)發(fā)利用，提高綦江站的綜合附加值。今后，綦江區(qū)委、區(qū)政府將繼續(xù)全力以赴，加強(qiáng)與與中鐵二院的溝通對(duì)接，確保項(xiàng)目的順利開(kāi)工建設(shè)。
潘毅琴要求，區(qū)城鄉(xiāng)建委、規(guī)劃局、交委等部門(mén)在渝黔高鐵開(kāi)工建設(shè)前，要認(rèn)真對(duì)綦江站與三環(huán)高速、公鐵立交等地塊的規(guī)劃進(jìn)行梳理，增強(qiáng)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接，確保規(guī)劃的一致性；同時(shí)，在綦江站臺(tái)的規(guī)劃設(shè)計(jì)上，要充分挖掘3萬(wàn)多平米站前廣場(chǎng)地面、地下空間利用的潛力，提高土地的利用率和附加值。