距離聯(lián)邦快遞、UPS申請(qǐng)中國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)尚不到1個(gè)月時(shí)間，北京宅急送等12家國(guó)內(nèi)快遞公司便開(kāi)始計(jì)劃向國(guó)際市場(chǎng)“攻城略地”。然而，業(yè)內(nèi)專家指出，在國(guó)際快遞市場(chǎng)相對(duì)成熟的情況下，國(guó)內(nèi)快遞搶占國(guó)際業(yè)務(wù)短期“恐難有大作為”，當(dāng)務(wù)之急是先“練好內(nèi)功”。 
　　多家企業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度
　　面對(duì)聯(lián)邦快遞、UPS等“洋快遞”的猛烈攻擊，日前從國(guó)家郵政局傳出消息，北京宅急送快運(yùn)股份有限公司等12家國(guó)內(nèi)快遞公司已提交國(guó)際快遞牌照的申請(qǐng)，計(jì)劃向海外發(fā)展攻城略地。
　　據(jù)了解，12家國(guó)內(nèi)快遞公司包括北京、深圳、上海宅急送，以及上海捷利貨運(yùn)有限公司等，這些公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋華北、華東和華南等主要城市。
　　廣州宅急送分公司一位姓方的負(fù)責(zé)人告訴記者，提交國(guó)際快遞申請(qǐng)是公司發(fā)展成熟后擴(kuò)大市場(chǎng)需求的體現(xiàn)，目前公司總部已經(jīng)對(duì)廣州團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了組織培訓(xùn)，未來(lái)廣州分公司也有拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的可能。
　　在業(yè)界看來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞的“反擊戰(zhàn)”是行業(yè)內(nèi)公平競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。速爾物流華南區(qū)副總經(jīng)理馮川向本報(bào)記者表示，面對(duì)“洋快遞”對(duì)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的染指，國(guó)內(nèi)快遞的此番作為只是自然而然的戰(zhàn)略往來(lái)。
　　“盡管‘洋快遞’進(jìn)入中國(guó)多年，但事實(shí)上它們一直在蒙受虧損，”，馮川表示，“而國(guó)內(nèi)快遞開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)需要雄厚的資金、技術(shù)和管理力量的支持，在沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的條件之前，我們選擇先做好分內(nèi)的事，暫時(shí)沒(méi)有申請(qǐng)國(guó)際業(yè)務(wù)的打算�！�
　　韻達(dá)快運(yùn)廣東分公司一位負(fù)責(zé)人也表示，目前公司正在集中力量從“加盟模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白誀I(yíng)模式”，暫時(shí)不會(huì)申請(qǐng)國(guó)際業(yè)務(wù)牌照。
　　業(yè)內(nèi)人士透露，作為國(guó)內(nèi)快遞“巨頭”的順豐等快遞企業(yè)事實(shí)上早已開(kāi)始國(guó)際業(yè)務(wù)，其它快遞公司也開(kāi)始跟上。
　　然而，從整個(gè)行業(yè)的維度來(lái)看，多數(shù)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)都承認(rèn)自己與國(guó)際公司存在多方差距，對(duì)攻略國(guó)際市場(chǎng)的行為持謹(jǐn)慎態(tài)度。
　　短期市場(chǎng)格局仍涇渭分明
　　盡管12家快遞公司的登陸國(guó)際市場(chǎng)引起廣泛關(guān)注，但是從國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng)的“成績(jī)”表現(xiàn)并不樂(lè)觀。
　　今年1到5月，同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的9.5%、60.2%和21.2%，與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升了2.3個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重卻下降了5.7個(gè)百分點(diǎn)。
　　與此同時(shí)，學(xué)界對(duì)12家快遞企業(yè)的攻略作為也不看好，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇稱，即使此次12家企業(yè)的審核獲得通過(guò)，也不會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)造成太大影響。
　　“目前外資快遞企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)份額大約占到70%，”徐勇說(shuō)道，“而在未來(lái)的五到十年內(nèi)，內(nèi)資快遞主導(dǎo)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，外資快遞主導(dǎo)國(guó)際市場(chǎng)的格局不會(huì)有很大變化�！�
　　徐勇表示，目前中國(guó)快遞行業(yè)集中度十分低，“在美國(guó)，95%的業(yè)務(wù)量掌握在前4大快遞企業(yè)中，而在中國(guó)，這一數(shù)字是27家”，這意味著國(guó)內(nèi)快遞本身在經(jīng)營(yíng)、管理等方面有許多的不成熟地方，走出去做國(guó)際業(yè)務(wù)是“瘦子與胖子”的不對(duì)等競(jìng)爭(zhēng)。
　　但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前隨著國(guó)際化程度的越來(lái)越高，許多客戶存在國(guó)際快件的需求，目前申請(qǐng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，可以為未來(lái)做大做強(qiáng)國(guó)際業(yè)務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。
　　南方日?qǐng)?bào)記者彭國(guó)華
　　實(shí)習(xí)生閻彬