城市化步伐的加速，讓搭乘上橋頭堡戰略快車的昆明以前所未有的速度前行，快速立交、地鐵、新機場等基礎設施的逐步呈現，客觀推動了城市建設的步伐，昆明建設已進入超車道，正醞釀全面升級。 
　　一座城市的升級擴容必然需要更廣闊的發展空間，呈貢新城、空港經濟區、撤縣設區，昆明市區規劃進一步擴容正是應城市建設要求而做出的改變，當城市發展不斷向外時，巫家壩出現了，這樣一塊主城中心的全新地塊將讓昆明有了更多的想象，從城市的角度看，巫家壩地塊的浴火重生，不僅僅是一塊全新可開發地塊，而將對城市升級提供全新的助力，由于巫家壩區域地處昆明新舊兩城的中心位置，隨著這一區域的貫通，主城與東城、南城乃至昆明各區域將實現真正的無縫對接，新昆明將融會貫通，昆明未來的發展布局將邁出跨躍式的一步。
　　而隨著巫家壩機場的搬遷，這塊主城區域新生的萬余畝的可開發土地將同樣讓開發商激動不已，有業內人士已預言，今年的地王將誕生于此。從目前片區房地產開發的情況看，在機場搬遷、新中心建設、限高取消的諸多利好光環下，各大項目都在緊鑼密鼓地開發中，銀�！ど杏�、融城金階成為后機場時代巫家壩板塊的第一批進駐者，高端住宅密集的片區正呼喚商業和商務中心的到來，一座新城正躍然紙上。
　　巫家壩 成長的新區
　　巫家壩機場的搬遷給了巫家壩板塊一次重新定義規劃的機遇，從《昆明城市總體規劃修編（2008-2020）》中，巫家壩機場片區的未來已提前做出規劃，片區的改造將結合國際會展中心、寶海公園和星耀體育城統一成為南部城市的副中心。
　　一個城市副中心的誕生，必然在昆明引領新一波房地產的大躍進。記者走訪片區發現，目前的巫家壩板塊，主要還是以低層高端住宅為主，商業和商務的配套建設尚有所欠缺，但這一短板將隨著巫家壩機場的搬遷而隨之解決，機場的搬遷最大的利好莫過于制約片區發展的限高取消，新區的建設將有充分的向上空間，片區的業態也將得到進一步完善，從目前片區的情況看，無論是銀海地產還是云南城投，目前正在建設中的項目，都旨在打造為片區標桿性的商業或是商務中心。
　　高端住宅云集巫家壩
　　隨著6月28日昆明長水國際機場正式轉場運行，巫家壩機場往日的喧囂漸漸趨于平靜，周邊道路擁擠的人流車流隨著新機場的搬遷逐漸變得稀疏。經過百年歲月變遷，特別是近十年的快速迅猛發展，現在的巫家壩板塊已經成為了昆明主城重要的一個組成部分。
　　“在1991年以前到巫家壩只有一條民航路，是當時昆明名符其實的郊區，直到1991年春城路開始建設，巫家壩到市區的距離才縮短�！蹦壳叭宰≡诿窈铰返暮卫蠈τ谖准覊谓�20年的變遷充滿感觸，而當初的感觸早已轉變成了驚奇，“沒想到20年的時間昆明會發展那么快，機場周邊早已滿是住宅小區，如今也不得不搬遷�！焙卫险f。
　　而現在無論是沿著相互平行的民航路、春城路一路南行，還是轉向國貿路沿途走來，以春城路延線和關上為代表的巫家壩板塊已經被各類住宅區牢牢地包圍在一起，而民航路、國貿路、春城路、日新路、十里長街數條橫豎交錯的道路則把巫家壩切割成幾個不同的板塊，這些板塊的主題都是住宅。
　　由于機場存在的原因，片區的房地產的發展一直嚴卡限高，周邊的房地產都普遍以低矮的多層建筑為主，這也客觀導致了片區一直沒有高樓林立的商業或是商務中心，主題大都以住宅為主，而這些多層的住宅大多以板樓為主，從戶型上提高了住宅的宜居性，加之巫家壩片區配套設施的建設，寶海公園，關上公園，關上森林公園等優良公園設施的完善，讓巫家壩成為了昆明名符其實的宜居板塊，加之早有名氣的關上餐飲美食配套，巫家壩板塊早已成為昆明宜居片區的典范。
　　巫家壩渴望集中商業出現
　　巫家壩板塊的宜居的特性早已名聲在外，但商業卻一直是其短板。因機場的存在這里也曾是昆明最繁華的所在，主要的商業也圍繞機場而展開，但巫家壩機場周邊的商業形態還是最低端的街邊小店，各種小吃店、大排檔或是小商店拼湊出了巫家壩片區商業的主要形態。而從巫家壩機場周邊放眼關上、十里長街等片區，商業業態還是主要以餐飲為主，娛樂消費商業依舊是空白。
　　而隨著機場的搬遷，不甘于平淡的巫家壩也正在醞釀全新的升級。因為這里有云南最高端的會展，當然還有亟待重新規劃定位和開發的新生熱土。剛剛結束的“第十三屆中國（昆明）泛亞國際汽車展”吸引了全國的關注，從四面八方涌來的人流讓因機場而搬遷的巫家壩板塊依然人氣高漲，而之前的昆交會熱潮也讓人們體會到片區的繁華。但商業卻是空白，巫家壩片區的轉身正在呼喚商業中心的出現，記者在巫家壩片區的采訪中發現，這里有高端的住宅，有聲名在外的菌子一條街，但想找到一個集消費、娛樂為一體的商業體卻是難上加難。
　　“關上的生活除了住和吃，其他方面還是比較冷清�！�2007年就搬遷至關上居住的張家雷對于關上的生活有著深深的感觸，生活配套齊全又方便，附近有數個菜市場，有沃爾瑪超市，朋友聚餐可以到附近的菌子一條街。但說到購物還是得去三市街逛逛新百大或是百盛，“當然要看電影也得到這些地方去，或是跑到更遠的新亞洲體育城�！睆埣依渍f。
　　而張家雷對于商業中心的渴望將隨著巫家壩片區的全新升級而得到滿足，無論是深耕關上十余年的銀海在關上打造的首個商業體，還是以關坡改造為契機打造的商業中心，都把目標定位在完善片區的商業氛圍。而正如某業內人士在接受記者采訪時所說：“其實我們也等了很久，只有巫家壩搬遷，限高取消，才能夠打造高標準的商業中心。”而隨著巫家壩機場的搬遷，商業中心也將應運而生。
　　高端商務引領片區升級
　　除了對商業的渴望外，家住在關上君悅蘭庭小區的張家雷同樣感受到了片區對于商務的需求，“我們小區里有很多的企業在辦公，僅我住的那一層六戶人就有兩戶是公司。”張家雷對記者說。由于巫家壩板塊因為機場和國際會展中心存在的原因，環機場周邊的大小物流公司云集，而一直以來商務配套的欠缺使得許多小型的物流及相關公司把辦公地點就選擇在附近的小區辦公，所以片區的許多小區內也成為了企業辦公的所在。
　　雖然隨著機場的搬遷，機場周邊的物流注定將轉向長水國際機場附近，但作為城市副中心定位的巫家壩板塊，商務發展也是必須考慮的問題。在《昆明“十二五”商貿服務業發展規劃》中就明確，以巫家壩機場片區為核心區域的南市副中心區域，將著重打造集高端商務辦公、大中型特色餐飲等為一體的片區大型生活配套商業中心。
　　而在許多業內人士眼中，作為昆明傳統的物流商務區，關上并不缺商務寫字樓，缺的是高端的商務辦公場地。而從目前該板塊的情況看，高端商務建設已經初現苗頭，無論是打著升級關上旗幟的融城金階，還是倡導哲學辦公的匯榮時代廣場都將打造高端的商務中心。“巫家壩是昆明傳統的商務聚集地，商務需求旺盛�！崩ッ鞒呛７康禺a開發有限公司營銷部總監羅順剛接受記者采訪時表示，經過90余年的發展，以航空物流為主的巫家壩有了它自己的歷史積淀，經過前期調研他發現，這里匯集了商貿、物流、會展等濃厚的商業氛圍，半公里內匯集了70余家商務辦公大廈，但由于限高的存在，板塊寫字樓品質普遍不高，高端商務項目十分稀缺，如果要吸引具有一定實力的必須要有高端的商務項目出現，而高端項目的誕生也勢必催生片區商務和商業的發展。（云信 毛建偉）