7日下午云南省交通運輸廳召開新聞通報會稱，經(jīng)國土資源部門專家和交通運輸部門調(diào)查組現(xiàn)場勘察后認定，云南元陽至綠春二級公路試通車兩個月即發(fā)生坍塌事故的原因為暴雨造成的公路路基損毀。 
　　7月2日，試通車兩月的元綠二級公路Ｋ72＋750－Ｋ72＋815段約65米路基坍塌。隨后，一輛載有4人的面包車在坍塌路段發(fā)生車禍，一名乘客當場遇難，2人受傷，1人失蹤。 
　　云南省交通運輸廳稱，根據(jù)云南省國土資源廳文件，紅河流域的元江－紅河－綠春等屬于滑坡、泥石流災(zāi)害高易發(fā)區(qū)，元綠二級公路地質(zhì)結(jié)構(gòu)環(huán)境十分脆弱。據(jù)氣象部門資料，7月1日至2日，事發(fā)路段所在的綠春縣出現(xiàn)了強度較大的單點暴雨，短期內(nèi)降雨量高達64.7毫米，導(dǎo)致公路嚴重水毀。 
　　云南省交通運輸廳稱，在最初施工圖審查過程中也認為部分路段地質(zhì)特殊需要重點關(guān)注，并要求進行特殊處理。在道路設(shè)計和施工過程中，在一些高危路段進行特殊處理，比如部分路段的邊坡、擋墻采用了錨索框格梁、樁板墻、拱形護坡、菱形護坡等特殊處理。但設(shè)計單位和施工單位均認為，事發(fā)路段相對高風(fēng)險路段來說，地質(zhì)條件較好，只做了石砌擋土墻的常規(guī)處理，這種罕見的強降雨造成了路基坍塌。 
　　據(jù)介紹，元綠二級公路為云南省116條政府還貸二級公路項目之一，工程可行性研究報告和初步設(shè)計由云南省發(fā)展改革委審批，施工圖設(shè)計由云南省交通運輸廳審批，紅河州政府為項目建設(shè)主體，項目水保、環(huán)保、地質(zhì)災(zāi)害、礦產(chǎn)壓覆、土地、文物、林地等項目前期相關(guān)報件審批手續(xù)齊全，建設(shè)程序符合規(guī)定。