6月28日下午，東航浦東西貨運區3號貨運站建設項目開工儀式在上海浦東國際機場西貨運區隆重舉行。東航集團公司總經理、股份公司董事長劉紹勇，上海機場集團有限公司總裁李德潤，以及來自上海建工集團、上海綜合保稅區管委會、民航華東管理局、上海出入境檢驗檢疫局、上海浦東機場海關、航空貨運代理企業等單位的領導和嘉賓出席了開工儀式。東航集團公司黨組成員、股份公司副總經理唐兵主持儀式。

　　上海浦東機場西貨運區東航貨運站項目位于浦東國際機場西貨運區4號、5號地塊，占地面積約為39.75公頃，建筑總面積約20萬平方米，總投資約10億元。項目整體建成后，年貨物處理量可達到150萬噸，將成為東航貨運真正意義上集出港收貨組板、進港分解發貨等功能于一體的海關監管的臨空貨運站。根據東航總體戰略部署，此項目按一次規劃、分期建設方式，本期投資約5億元，預計2013年底前完工，一期建成后年貨物處理量可達70萬噸。此外，貨站建成之后，將和東航物流中心、浦東北貨站、東貨站及虹橋貨站一起，形成 “四貨站一中心”的東航貨站新格局，同時具備貨物進出港、中轉、集控管理功能，將有利于公司貨運提高運營效率、發揮綜合服務保障功能和降低運行成本。

　　李德潤在致辭中表示，這次開工儀式標志著浦東機場西貨運區東航新貨站建設項目正式啟動，東航貨運將迎來新的發展。他相信浦東西貨運區東航貨站的開工建設，將為東航貨運業務拓展新的空間，同時也將推動浦東機場的國際貨運樞紐建設進程，使浦東機場成為亞洲乃至全球貨運核心樞紐。

　　劉紹勇表示，東航航空貨運的發展伴隨著中國航空事業的發展而不斷成長。東航于14年前率先成立了國內第一家航空貨運公司，這也是迄今為止國內最大的航空貨運公司。東航目前正在對貨運模式進行改革，目標是從傳統的貨運承運人向現代物流集成商轉變。東航貨運將由過去的“賣艙位”向“賣產品”轉變，以“時效性”和“目的地”構成“產品”的核心。新貨站建設將會給航空貨運產品的創新發展奠定基礎條件，同時成為現代空運物流的重要組成部分。東航將致力于把新的貨站建設成全球最現代化的物流集散中心，進一步服務于上海的經濟社會發展，服務于上海的改革開放事業，進一步加快內部改革創新，進一步加強與各航空物流企業的合作，全面追趕世界領先的現代化航空物流企業。