（中華鐵道網(wǎng)通訊員 趙國臣）為進一步深化機務(wù)安全風(fēng)險管理，有效遏制“瞭望事故”發(fā)生，石家莊電力機務(wù)段從2012年7月12日開始，開展為期一百天的“瞭望事故”專項整治活動。
該段以遏制“瞭望事故”，準確研判和阻斷機車乘務(wù)員作業(yè)中間斷瞭望的安全風(fēng)險，強化機車乘務(wù)員責(zé)任意識和自控行為，加強作業(yè)過程控制和作業(yè)行為的及時糾偏，實現(xiàn)瞭望性違章問題減半，消滅責(zé)任瞭望事故為目標(biāo)。以整治待乘管理是否到位，瞭望作業(yè)標(biāo)準是否規(guī)范，瞭望風(fēng)險研判和阻斷是否及時有效，瞭望控制措施是否完善，干部履責(zé)、承責(zé)、問責(zé)是否落實，日常監(jiān)督檢查考核是否到位為重點。結(jié)合乘務(wù)方式和作業(yè)特點，深入排查、取締影響瞭望確認的作業(yè)規(guī)定，對各類車間、車隊制定的“規(guī)定”、“措施”進行梳理，減少干擾瞭望環(huán)節(jié)；結(jié)合機務(wù)系統(tǒng)以往發(fā)生的瞭望事故以及各自車間防止瞭望事故好典型，組織開展全員事故案例教育，讓乘務(wù)員深刻吸取事故教訓(xùn)，提高瞭望安全責(zé)任意識；根據(jù)新修訂的機務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險控制項目項點及發(fā)牌標(biāo)準，進一步完善考核獎懲機制，實施瞭望問題“紅線”管理，通過自控、互控、他控和設(shè)備監(jiān)控措施落實，有效發(fā)揮錄音筆、機車視頻、LKJ等物防技防措施，全方位檢查，集中整治間斷瞭望問題，及時糾偏違章作業(yè)行為，提高乘務(wù)員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準的自覺性。
該段要求車間值班干部每天必須檢查待乘休息情況，并執(zhí)行簽字制度，對值班中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。要求待乘機車乘務(wù)員必須按規(guī)定時刻到段公寓登記，并親自打卡（指紋），按叫班員指定的房間入寓，手續(xù)辦妥后，應(yīng)及時到房間休息，禁止在待乘室聊天、喧嘩、看書報等，手機必須關(guān)機，不得隨意離寓。活動開展期間待乘違反有關(guān)制度一律紅牌考核，并追究坐崗干部管理責(zé)任。要求后勤車間牽頭，組織各運用車間對行車公寓、待乘室（尤其是遠離段本部的外區(qū)域）的休息環(huán)境和設(shè)備設(shè)施進行一次全面排查，針對問題提出改進方案，為乘務(wù)員創(chuàng)造良好的待乘休息條件。待乘公寓的管理工作后勤車間要安排專人負責(zé)，公寓叫班人員必須堅守崗位，按規(guī)定進行登記打卡（指紋），準確記錄待乘人員的入寓情況，嚴禁代打卡和弄虛作假，叫班室禁止閑雜人員入內(nèi)、禁止大聲喧嘩，確保叫班準確無誤，并保持清潔肅靜。
該段特別強調(diào)，活動期間，各運用車間結(jié)合自身實際，在機車乘務(wù)員易發(fā)打盹睡覺的關(guān)鍵時段，關(guān)鍵地點、關(guān)鍵人等加強添乘、卡控。利用查崗、添乘、設(shè)置移動鳴笛標(biāo)、掛“檢”字牌、閃燈回示等檢查手段，加強現(xiàn)場檢查。并利用車機聯(lián)控監(jiān)聽、LKJ文件分析、錄音筆、調(diào)車視頻回放等方式強化過程分析，認真查找機車乘務(wù)員作業(yè)中存在的瞭望安全風(fēng)險行為，找準關(guān)鍵性、傾向性問題，制定控制措施，抓好現(xiàn)場檢查。凡發(fā)生責(zé)任瞭望問題將嚴肅追責(zé)，一律升級處理。發(fā)生紅牌問題將追究車隊干部責(zé)任，發(fā)生紅牌以上苗子問題則追究主管副職責(zé)任并組織到段交班，如果重復(fù)發(fā)生瞭望問題則追究車間正職責(zé)任，并由車間正職帶隊到段交班。