2012年暑運(yùn)工作已經(jīng)過半，成都車輛段嚴(yán)格執(zhí)行暑運(yùn)臨客檢修六項(xiàng)強(qiáng)化措施，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發(fā)生一起責(zé)任導(dǎo)致的上部設(shè)施故障旅客投訴事件發(fā)生。
（中華鐵道網(wǎng)通訊員曾君 胡婷芬）2012年暑運(yùn)工作已經(jīng)過半，成都車輛段嚴(yán)格執(zhí)行暑運(yùn)臨客檢修六項(xiàng)強(qiáng)化措施，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)處理較大、重大事故及故障隱患210余件，未發(fā)生一起責(zé)任導(dǎo)致的上部設(shè)施故障旅客投訴事件發(fā)生。
強(qiáng)化臨客途中跟蹤卡控。根據(jù)臨客運(yùn)行圖“停點(diǎn)多、停時(shí)長”特點(diǎn)，成都車輛段組織抽調(diào)三名人員，專門針對臨客安全用電管理制定加強(qiáng)巡視、合理使用負(fù)載等補(bǔ)強(qiáng)卡控措施，特別對有發(fā)電機(jī)的車輛的發(fā)電情況進(jìn)行跟蹤，途中強(qiáng)化卡控，確保母車發(fā)電正常、整定值符合標(biāo)準(zhǔn)、供電設(shè)施安全。
強(qiáng)化乘務(wù)員選拔及培訓(xùn)，提高旅客列車運(yùn)行途中故障處理效率。暑運(yùn)臨客的車輛乘務(wù)員以擔(dān)當(dāng)過圖定跨局長途列車為選拔門檻，在開行前全數(shù)培訓(xùn)經(jīng)考試合格上崗，著重強(qiáng)化乘務(wù)員應(yīng)急處置的培訓(xùn)，確保突發(fā)故障應(yīng)急處理得當(dāng)，事態(tài)發(fā)展受控。
車輛合理搭配，保證旅客列車途中供電正常。過去車輛編組存在搭配不合理的情況，造成客車在運(yùn)行途中出現(xiàn)供電不正常的情況。成都車輛段逐一對160余輛車的編組搭配進(jìn)行核實(shí)，及時(shí)上報(bào)段調(diào)度科調(diào)整編組，通過優(yōu)化編組最大化限度保證車輛設(shè)施設(shè)備的使用，盡最大可能滿足旅客需求。
嚴(yán)格單輛柴油機(jī)組整備作業(yè)質(zhì)量，保證旅客列車空調(diào)正常使用。暑運(yùn)天熱，必須100%保證空調(diào)在列車運(yùn)行途中正常使用。為此，成都車輛段針對投入暑運(yùn)的15臺(tái)單輛發(fā)電機(jī)組進(jìn)行上編前的全面檢查，重點(diǎn)對懸吊裝置、附屬設(shè)備緊固、機(jī)組柜門鎖閉、防開等情況進(jìn)行檢查，每臺(tái)機(jī)組至少通過3次試運(yùn)行調(diào)試，每次時(shí)間保證不少于半小時(shí)，確保單輛空調(diào)輛輛使用技術(shù)狀態(tài)性能良好。
加強(qiáng)旅客列車運(yùn)行途中質(zhì)量監(jiān)控。在暑運(yùn)前夕，成都車輛段就啟動(dòng)客車技術(shù)“110”和“急難辦”，對旅客列車運(yùn)行途中發(fā)生的故障和問題進(jìn)行遙控指導(dǎo)，對旅客列車的運(yùn)行情況和乘務(wù)員的值乘情況隨時(shí)了解，及時(shí)解決問題。