昨日，國際知名廉價航空公司亞洲航空宣布，將于10月中旬開通武漢至曼谷國際航線，成為登陸華中的首家境外廉價航空公司。
　　據了解，該航線每日一班，執飛機型為空客A320，本月底將在亞航官網上預售機票，票價暫未公布。
　　廉價航空的主要受眾是背包族、退休老人、學生、度假情侶、家庭旅行，目前在全球航空市場的平均市場份額為23%。在亞洲，廉價航空主要集中在東南亞，中國大陸僅春秋航空一家。此前，春秋航空曾在武漢飛過三亞航線，但沒有維持多久，已退出武漢市場。
　　業內人士表示，亞航“首秀”武漢，雖然只開通一條航線，但將結束武漢無廉價航企的現狀，掀起一輪“低價風暴”。
　　飛曼谷票價或降三至五成
　　“世界最佳低成本航空公司”的票價，究竟能有多低？
　　昨日亞航相關負責人表示，剛拿到武漢至曼谷航線的經營權與航班時刻，后續工作尚未完成，價格無法確定，“但可以保證，肯定會給武漢市民帶來驚喜”。
　　對比其他航線，記者發現，亞航的價格普遍較其他航空公司低一半左右。如昨日預訂8月18日（周六）廣州飛吉隆坡，南航單程含稅票價1906元，而亞航僅為1014元。如果提前一個月預訂，亞航票價甚至可低至739元。
　　2月，亞航開通重慶飛曼谷航線時，甚至推出了單程99元人民幣（不含機場稅和燃油附加費）的促銷優惠價。
　　廉價航空票價為何低
　　昨日亞航相關負責人介紹，低價的關鍵，在于將飛機視作長途客運的一種代步工具，改變過去坐飛機“高端、昂貴”的形象。
　　據悉，亞航客機全部為經濟艙，不提供免費的影音娛樂設備。機上不提供免費餐食，托運行李也需交納65元至215元不同的費用。機票只能上網訂票，不提供紙質機票，由旅客自助登機。
　　目前，亞航除長途公司外，所有執飛機型均為空客A320，“統一機型可減少機組人員培訓、零部件購置等費用”。飛機座椅全部是皮革外套，更易打理，“沒有清潔隊，清潔工作全部由空乘、空姐完成”。
　　業內人士介紹，國外航空燃油價格相對較低，也是境外廉價航空公司的優勢之一。例如，亞航在曼谷加滿油再飛過來，燃油成本每噸比中國便宜1000多元。