印度翠鳥航空公司表示，計劃引入策略投資者，目前正與幾名投資者進行商討。翠鳥因現金短缺，已削減航班，首季集團虧損額擴大。該公司日前發表聲明表示，集團相信將可進行債務重組，重返盈利持續增長的路徑。由于翠鳥連續19季錄得虧損，其凈值已被蠶食。
　　翠鳥航空的母公司聯合釀造集團已向其提供逾75億盧比，以解決現金流問題。國際航空業智庫（CAPA）航空顧問中心總監索馬亞認為，國外航空公司最有機會成為其策略投資者。該機構早前預測，翠鳥航空在今個財年可能錄得高達140億盧比的虧損。
　　該公司日前公布次季業績，凈虧損為65億盧比（約1.17億美元），去年同期為26億盧比。營業額急跌84%至30億盧比。翠鳥因巿場占有率下跌，又須現金支付工資和飛機租賃債務利息支出，已要求銀行增加貸款額度。
　　公司表示，由于現金流短缺，決定減少64.7%的航班，并停用近7成飛機。曾經是印度第二大航空公司的翠鳥航空，現時市占率跌至4.2%。公司表示，削減航班后，歸還及閑置飛機花費了38億盧比。公司現與飛機租賃公司商討，望加長部分飛機的租金寬限期。公司稱，受貸款者指示，保留2.8億盧比作貸款擔保的費用。
　　由于業績持續錄得虧損，該公司已停止營運所有國際航班，并延遲接收空中客車A380型機至2016年后。由于該公司未能繳交所需的保證金，故被逐出國際航空運輸協會（IATA）的計費系統。IATA主席湯彥麟早前有指，翠鳥航空與該會商談，望重回該會。該公司已抵押其商標及其他資產，以歸還642億盧比的債務。同時，該公司延遲發放員工薪金，亦未能向銀行、機場、稅務機構及燃油供應商還款。根據彭博數據，該公司的長期負債比率高達193%，反映該公司存在結構性的問題，有一定的企業風險