近日，通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，冷鏈?zhǔn)称窂纳�產(chǎn)車間到零售終端過程中“凍了又化，化了又凍”的“掉鏈子”現(xiàn)象較為普遍，比如酸奶保質(zhì)期內(nèi)變質(zhì)，熟食經(jīng)常菌落總數(shù)超標(biāo)，給食品安全帶來很大隱患。

　　在采訪相關(guān)冷鏈物流企業(yè)和冷鏈?zhǔn)称飞�產(chǎn)企業(yè)的過程中，進(jìn)一步了解到，除了冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范、超市和商場存儲不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致冷鏈?zhǔn)称贰暗翩溩印蓖�，一個重要的原因就是目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂，各種不具強(qiáng)制性的推薦性標(biāo)準(zhǔn)相互打架，企業(yè)不知所措。

　　冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)不一

　　近日，在對北京市場調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，炎炎夏日里，有些按要求需要冷藏的酸奶放在常溫下售賣，有些產(chǎn)品在從冷藏車搬運(yùn)到超市過程中，持續(xù)時間過長。此外，有的物流運(yùn)輸公司為降低運(yùn)輸成本，間斷關(guān)閉冷藏設(shè)備等。

　　“無論是運(yùn)輸環(huán)節(jié)還是存儲環(huán)節(jié)，冷鏈?zhǔn)称贰�掉鏈子’的事情常有發(fā)生，根據(jù)我們公司多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的違規(guī)現(xiàn)象更為嚴(yán)重�！焙�南一家生產(chǎn)冷鏈?zhǔn)称返钠髽I(yè)負(fù)責(zé)人郭經(jīng)理(化名)在接受采訪時分析稱，“問題發(fā)生的原因有很多，但我認(rèn)為很重要的一點(diǎn)是我國目前缺乏統(tǒng)一的冷鏈控制標(biāo)準(zhǔn)。尤其表現(xiàn)在我國冷鏈物流方面更是如此。”

　　郭經(jīng)理的觀點(diǎn)得到了廣東利達(dá)物流公司銷售負(fù)責(zé)人王啟明的認(rèn)同。

　　王啟明表示，一方面，目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉;另一方面，大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性，而不具有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下約束力極低，對冷鏈物流企業(yè)指導(dǎo)作用非常有限。

　　據(jù)悉，僅在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會網(wǎng)站上，有關(guān)“冷鏈”的國標(biāo)就有《畜禽肉冷鏈運(yùn)輸管理技術(shù)規(guī)范》、《冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評估》、《水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》、《食品冷鏈物流追溯管理要求》等多個標(biāo)準(zhǔn)。

　　“由于在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中遇到種種問題，所以在實(shí)際運(yùn)營中，在和客戶簽訂運(yùn)輸合同時，主要還是依據(jù)歷史沿革下來的行業(yè)慣例，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)參考的不多。因?yàn)楦鞣N標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不統(tǒng)一，一旦產(chǎn)生糾紛，會產(chǎn)生很多麻煩�！蓖鯁⒚飨蛴浾弑硎�。

　　標(biāo)準(zhǔn)“打架”背后

　　據(jù)悉，目前參與冷鏈物流國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作最多的是全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，該技術(shù)委員會秘書長李紅梅表示，國內(nèi)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)有不少協(xié)會和部門參與了制定，并且制定出來的標(biāo)準(zhǔn)有交叉之處。

　　中國制冷學(xué)會副秘書長、全國制冷標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長楊一凡表示，雖然越來越多的協(xié)會和部門都開始制定冷鏈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是基本都是東一榔頭西一棒子，沒有統(tǒng)一的規(guī)范，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)很不完善。

　　尚普咨詢發(fā)布的《2012—2016年中國冷鏈物流市場分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示，當(dāng)前，國內(nèi)水產(chǎn)品冷鏈缺少貫穿整個冷藏鏈的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保障體系薄弱。

　　不過，在行業(yè)專家、英格索蘭冷鏈學(xué)院副院長劉芳看來，冷鏈物流屬于相對特殊的行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)的制定涉及車輛、制冷、食品、物流等多個產(chǎn)業(yè)，而且市場潛力巨大，因此在統(tǒng)籌工作相對不力的情況下，難免會出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制定各自為戰(zhàn)的局面。