記者昨天從相關(guān)建設(shè)單位最新獲悉，從今晚到明天凌晨，西連杭新景高速與繞城高速，東接彩虹大道濱江段，橫跨錢塘江的之江大橋（錢江七橋）的主橋鋼箱梁將合龍，實(shí)現(xiàn)全橋貫通，大橋計(jì)劃于今年年底建成通車。 
　　大橋建成后，轉(zhuǎn)塘一帶以及杭新景高速的車輛可直接過(guò)江到濱江區(qū)，省時(shí)省力，之江路的擁堵現(xiàn)狀也有望得到緩解。 
　　目前，彩虹快速路濱江段工程已完成過(guò)半，將于年底建成。原來(lái)臨時(shí)性封閉的時(shí)代大道，也已經(jīng)恢復(fù)正常通行。 
　　　　之江大橋今晚合龍 
　　　　年底通車后轉(zhuǎn)塘到濱江只需半小時(shí) 
　　之江大橋是杭新景高速公路延伸線，是一座過(guò)江橋梁，全長(zhǎng)1724米，項(xiàng)目總投資達(dá)29.5億元。雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋建成后將分別與320國(guó)道、之浦路相接互通，跨過(guò)錢塘江后與彩虹大道相接。 
　　大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長(zhǎng)478米，采用拱形門式索塔。其中兩個(gè)紅色主塔高約97米，被形象地稱為“象牙門”，是目前我國(guó)同類橋梁中塔高最高、拱跨最大、橋面最寬的拱形鋼塔。 
　　目前，主橋的合龍已完成了18次起吊鋼箱梁安裝作業(yè)，今天晚上是最后一次作業(yè)。 
　　之江大橋合龍貫通后，將于9月底完成管理用房施工，10月底完成全線路面工程施工，11月底完成綠化、照明工程。 
　　之江大橋年底建成通車后，從轉(zhuǎn)塘到濱江，將從現(xiàn)在的一個(gè)多小時(shí)（擁堵時(shí)）縮短到半小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)分流富陽(yáng)、桐廬來(lái)往車流，緩解之江路的交通壓力。 
　　　　彩虹快速路濱江段已完成過(guò)半 
　　　　時(shí)代大道恢復(fù)通行 
　　彩虹快速路（濱江段），西與之江大橋相連，貫通杭新景高速公路及繞城西線；并通過(guò)互通立交，貫通錢江四橋與中河高架；東與蕭山實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，連接繞城東線。 
　　記者昨天向相關(guān)建設(shè)單位獲悉，目前，彩虹快速路（濱江段）總體已經(jīng)完成近50%的工程量，主體工程預(yù)計(jì)年底建成。 
　　濱江段全線雙向6車道，并設(shè)互通立交1座；平行匝道4對(duì)；人行天橋1座，以及管線工程和景觀、綠化等附屬工程。 
　　目前，彩虹快速路跨時(shí)代高架的彩虹互通立交橋，跨時(shí)代高架的7片鋼箱梁已經(jīng)架設(shè)完成。原先6月底至7月底期間臨時(shí)性封閉的時(shí)代大道，現(xiàn)在也已經(jīng)重新恢復(fù)正常通行。