這個月底，首期投資150億元、全部建成后總建筑面積達1200萬平方米的鄭州華南城項目，將開工奠基。
　　消息一出，引起各方關注，疑問也隨之而來：這到底是一個什么樣的項目？這么大體量的項目到底會如何運作？他們為什么會選擇鄭州？這個項目到底會對鄭州都市區建設產生怎樣的影響？
　　帶著這些疑問，我們走進了華南城，對這個項目進行了深入的了解。自本期起，我們將推出“解讀華南城”系列報道，以便讓更多的人了解華南城，熟悉華南城。
　　應運而生
　　華南城為什么會進入鄭州？這是很多人都會關注的問題。正所謂“謀定而動”，華南城進駐鄭州絕不是一時沖動，而是經過了精密的謀劃。這其中，吸引華南城的最為重要的一點便是：大勢。
　　“鄭州是我國中部地區的區域性中心城市和交通樞紐，對中部和中西部地區具有較強的輻射力。在鄭州建設超大規模商貿物流城，可以為中部及中西部地區引進與發展制造業提供重要的產業配套。與此同時，隨著中部崛起戰略的不斷深化和中原經濟區上升為國家戰略，鄭州進入了大開放、大發展的歷史階段，發展中的鄭州迫切需要一個國際化、現代化、超大規模、具有強勁輻射力的商貿物流城。”河南財經政法大學教授李曉峰說，鄭州華南城則是應運而生。
　　華南城項目選址河南鄭州新鄭市龍湖鎮，東鄰曹河，西接鄭新公路，南至107連接線，北到雙湖大道，規劃總建筑面積為1200萬平方米，包括交易市場、商務配套和生活服務配套三大部分，首期總建筑面積400萬平方米，投資達150億元人民幣。
　　建成后，將成為集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創新促進、產業培育、特色旅游、城市化綜合配套等八大功能于一體的超大規�，F代綜合商貿物流城，成為我國中部地區經營規模最大、經營品種最多、經營商品鏈條最長、服務功能最全、經營環境最優、輻射最廣的超大規模商貿物流中心，成為立足中原、輻射全國、影響全球的國際化、現代化的超大規模商貿物流城。
　　再傳利好
　　現在看來，華南城可謂“生逢其時”。就在華南城即將奠基之際，又有一個重大利好消息傳來。
　　日前，記者從國家發改委了解到，中原經濟區規劃編制工作方案日前啟動。地區經濟司司長范恒山表示，目前初步確定的中原經濟區規劃范圍是指以河南省為主體，包括晉東南、魯西南、冀南、皖北部分地區在內的區域，區域面積近29萬平方公里，涉及人口約1 .7億；規劃期限以2011年為基期，規劃至2020年，分為近期、中長期兩個階段。
　　“這意味著中原經濟區的影響力和輻射力在進一步增強。鄭州都市區作為中原經濟區建設核心增長極，其未來的影響力和輻射力也將進一步提升。”李曉峰說，這對華南城而言，也是一個利好。
　　而在相關報道中，華南城更是地方政府的重點工作之一。在新鄭市四項重點工作中，第一條就是抓好一個重大項目華南城�！爸鲃映薪余嵵菔袇^市場外遷轉移，集中規劃和建設一批大型商貿物流項目，著力打造華南城商貿物流集聚區。目前，建筑面積1200萬平方米的華南城項目正在全力推進，8月底前全面開工，五年全部建成，實現8萬商戶、20萬人進入，帶動服務業年均增速20%以上�！�
　　區位優勢
　　鄭州華南城位于鄭州都市區南組團龍湖宜居教育城規劃中的新鄭市商貿物流服務區境內，北臨鄭州都市核心區，南部緊鄰航空港區，東靠新鄭市中心城區新區。
　　在正道地產顧問機構總經理李躍林看來，這樣的位置可謂得天獨厚。
　　“鄭州將打造一個商貿物流中心城市，而物流業最為重要的一個組成部分便是航空物流。”李躍林說，鄭州地處中原，區位優勢突出，鄭州新鄭國際機場已開通國際國內航線86條，通達境內外57個城市，2011年客運量突破1000萬人次，二期擴建工程完工后年旅客吞吐能力將達2900萬人次、貨郵吞吐能力達50萬噸。中國民航局正在推動把鄭州建成繼北京、上海、廣州之后主要的航空運輸樞紐，去年又把鄭州新鄭國際機場確定為“十二五”期間全國唯一的綜合交通樞紐建設試點。
　　近年來，在國家的大力支持和指導下，河南高度重視航空經濟發展，航空、高鐵、城際鐵路、高速公路正在實現無縫對接，電子信息、生物制藥等高新技術產業和航空物流等現代服務業正加速向航空港區集聚，鄭州已經具備大規模、高水平發展航空物流的基礎和條件。
　　“今年上半年，新鄭機場貨運量增長了40%多，是中國大陸貨運增長量最高的地區。隨著產業轉移的不斷深化，中國的貨運航空樞紐必然由沿海向內地轉移，鄭州將成為未來航空業發展最具潛力的地區�！崩钴S林認為，鄭州華南城緊鄰這樣的區域，其未來的潛力也是可以預見的。
　　主動融入
　　按照中原經濟區、鄭州都市區建設的總體部署，新鄭市將會持續深入實施“融入大鄭州、融入航空經濟實驗區，承接沿海地區產業轉移、承接鄭州產業輻射”的“雙融入、雙承接”發展戰略。
　　對新鄭市如此，對華南城也是如此。
　　鄭州處于中國大陸核心，對周邊地區的輻射作用很明顯。以鄭州為圓心，如果畫一個半徑800公里的圓圈，大概有6億人口，經濟總量18萬億元。鄭州歷來是中國交通樞紐，經過多年建設，已形成了以鐵路、公路為主體，與航空高效對接的綜合交通運輸體系，路網密度居全國前列。
　　“只有融入大鄭州，融入航空經濟實驗區，做好產業專業的承接，華南城才能取得更大的發展�！比A南城項目負責人表示，項目一直在做這方面的努力。
　　據了解，為改善區域內的交通條件，新鄭市已完成了兩件事：一是加緊升級改造鄭新快速通道，并將中華路北延與鄭州東四環連接工程納入建設規劃。二是多次向上級職能部門對接爭取項目周邊道路建設，目前鄭州市交運委已將鄭新快速通道與繞城高速互通式立交和新老107連接線工程立項。
　　未來可期
　　鄭州華南城項目的落地可謂恰逢其時，不僅符合鄭州市大型批發市場的發展趨勢，也是建設大鄭州的需要，更是中部崛起的需要。而在業內人士看來，華南城未來的發展前景也是可以期待的。
　　“且不論其現在所在區域，就企業而言，作為中國商貿物流中心的領航者，經過近十年的發展，華南城業務遍布大江南北，迄今開發并運營著深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱和河源等項目。華南城每到一個城市，便科學經營市場、深化培育商圈，激活一方經濟，帶動當地經濟整體性提升。投資經營的深圳華南城，已成為深圳市十強物流企業、廣東省百強服務企業和中國商貿物流業的龍頭企業�！币粯I內人士說。
　　在業界看來，一個綜合性的現代商貿物流中心的出現，是城市經濟發展進入一個新階段的象征。其優勢在于提高土地利用效率、為企業降低生產采購和物流成本、提高采購效率和企業利潤、改善投資環境和城市形象、完善城市功能和產業布局、帶動創業就業、升級公共交通系統和增加地方財稅來源等。華南城落戶鄭州后，將以其成功品牌、經營理念、管理模式，為鄭州及中部地區的制造業、商貿物流業提供支撐平臺，大大提升鄭州的城市競爭力。
　　鄭州華南城這個物流航母全面建成后，將會成為拉動城市發展的重要引擎和加速器，不僅提升城市形象，而且起到很好的聚合資源和人氣的作用，成為推動城市發展很好的象征性標志。