《中國民航報》、中國民航網 記者李暄 編譯報道：隨著波音787飛機正式加入機隊，埃塞俄比亞航空公司認為這將有利地提升公司在非洲大陸的領先地位，并將在客貨運上對世界的頂尖航空公司相匹敵。 
　　8月15日，埃塞俄比亞航空公司第一架波音787飛機從華盛頓州波音埃弗雷特機場飛往華盛頓杜勒斯國際機場。埃塞俄比亞航空公司首席執行官TewolderGebremariam并不回避與阿聯酋航空公司進行比較，并表示，埃塞俄比亞航空公司的基地亞的斯亞貝巴將成為和迪拜類似的連接全球的航空樞紐。
　　“未來10~20年的增長中，將有大部分來自新興市場，尤其是金磚四國--巴西、俄羅斯、印度和中國。如果在中國、印度、非洲和巴西之間畫線，你會發現亞的斯亞貝巴在線的中間具有戰略性位置�！盩ewolder說，“我們的戰略性位置得益于市場的快速增長，并且波音787飛機能夠滿足東南西北10小時航空圈的市場需求。這使得我們能夠為在經濟增長中需要依托航空業的54億人服務�！�
　　Tewolder表示，埃塞俄比亞航空公司的首架波音787飛機將“暫時”用于非洲航線，以便進行宣傳，但最終的目的是為了通過亞的斯亞貝巴連接全球的旅客�！斑@種商業模式和阿聯酋航空極為相似，”Tewolder說，“去到世界任何地方，只需在亞的斯亞貝巴中轉一次�！�
　　埃塞俄比亞航空公司認為其在貨運領域扮演的角色和客運處于同樣的地位。下個月，埃塞俄比亞航空公司將接收訂購的6架波音777貨機中的首架。這也將成為非洲第一家運營此機型的航空公司。
　　“非洲擁有豐富的自然資源，特別是石油。因此，世界各國與非洲進行航空貨運貿易的興趣也在日益高漲。”Tewolder說，“尤其是中國和非洲具有戰略關系�！�
　　Tewolder表示，埃塞俄比亞航空公司的目標是在2025年機隊數量達到120架，開通90條國際航線，年收入達到100億美元（2011年的年收入是15億美元），并且在第三方的基礎上為其他非洲航空公司提供維修、培訓和餐飲服務。（編譯自《航空運輸世界》)