本報(bào)訊 記者近日從合肥市了解到，該市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃提出：2015年底前建成東中部地區(qū)物流中心城市及國家級(jí)物流樞紐城市。
    根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，該市物流業(yè)增加值年均增長速度高于GDP年均增長速度，物流成本與GDP的比值下降2個(gè)百分點(diǎn)，物流效率走在全國前列。計(jì)劃重點(diǎn)培育和吸引一批服務(wù)水平高、國際競爭力強(qiáng)的物流企業(yè)，培育3~5家業(yè)務(wù)輻射全國、收入過10億元的大型第三方物流企業(yè)；引進(jìn)5~10家國內(nèi)外一流的第三方物流企業(yè)。此外，物流信息化水平進(jìn)一步提升，應(yīng)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)的企業(yè)比重達(dá)到50%。
    規(guī)劃明確，將在全市范圍內(nèi)形成“4+10+4”的物流空間布局體系，即東城、派河、空港、北站四大物流園區(qū)，長安、小廟、三十頭、店埠、裕溪河、巢東、水家湖、萬山、下塘、廬南十大物流中心和四大農(nóng)產(chǎn)品物流園（合肥農(nóng)產(chǎn)品國際物流園、北城農(nóng)產(chǎn)品物流園、肥西上派農(nóng)產(chǎn)品物流園、廬江同大農(nóng)產(chǎn)品物流園）。 （陳晨）