□楊康
    今年上半年珠海港累計貨物吞吐量同比微降。其中，外貿(mào)貨物出港吞吐量下滑明顯，但進港吞吐量大幅增長，同比增長23.28%。
    數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年珠海港累計貨物吞吐量3497萬噸，同比下降0.95%。在廣東沿海主要港口中，珠海港吞吐量位列廣州、深圳、湛江之后，排名第4。其中，外貿(mào)貨物吞吐量為876萬噸，包括進港貨物654萬噸，同比增長23.28%；出港222萬噸，同比大幅下降32.76%。
    據(jù)港口管理局分析稱，上半年外貿(mào)進港貨物大幅增長主要是因為高欄港區(qū)15萬噸級干散貨碼頭1號泊位的投產(chǎn)；高欄國際貨柜碼頭、鑫和等公司的煤炭到港中轉(zhuǎn)業(yè)務增長；西部干旱，西電運送廣東配額降低導致珠海電廠、金灣電廠滿負荷發(fā)電，煤炭需求上漲等三大因素，促使高欄港區(qū)鐵礦石和煤炭吞吐量大幅上揚。
    而出港吞吐量下滑則是由于成品油、液化氣、化工原料等石化產(chǎn)品吞吐量大幅下滑所致。受出港吞吐量下滑影響最大的是高欄港區(qū)。具體原因主要包括受國際金融危機持續(xù)影響，企業(yè)倉儲、進出口油氣、化工品的意愿變?nèi)酰挥捎谕掏铝肯陆狄�到倉罐租約過期后才會產(chǎn)生影響，倉儲企業(yè)尚未采取應對措施；中石油總公司在廣東其他城市新建成投產(chǎn)若干油庫，減少了高欄港區(qū)的油品儲備。
    分港區(qū)看，上半年，高欄、洪灣兩個港區(qū)吞吐量略有增長外，斗門、九洲、萬山等3個港區(qū)吞吐量均出現(xiàn)較大幅度下滑。集裝箱方面，上半年珠海港累計集裝箱吞吐量40.46萬標箱，同比增長1.3%。在全省港口集裝箱吞吐量排名中，珠海港排在深圳、廣州、中山、汕頭之后，位列第5。
    盡管相比九洲、洪灣，高欄港區(qū)集裝箱吞吐量仍然偏小，但增長勢頭迅猛。數(shù)據(jù)顯示，上半年高欄港集裝箱吞吐量達8.6萬噸，同比增幅達46%。據(jù)市港口管理局分析，內(nèi)貿(mào)業(yè)務上漲是高欄港集裝箱吞吐量大幅增加的主要原因。由于廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務開始飽和，經(jīng)常出現(xiàn)塞港現(xiàn)象，該港主營內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務的中谷新良、洋浦中良等公司將業(yè)務轉(zhuǎn)移至通航環(huán)境較好的高欄港區(qū)，從而帶動了高欄港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務大幅上漲。
    該局同時分析稱，從上半年港口運行情況看，下半年的油氣、化工品吞吐量還將進一步下降。但煤炭和鐵礦石吞吐量則會因為鑫和碼頭15萬噸2號泊位的投產(chǎn)繼續(xù)保持較快增長。預計全年港口吞吐量將保持在7000萬噸水平上，集裝箱吞吐量將達到80萬標箱左右。