□ 柴鳳偉
    日前，國務(wù)院下發(fā)通知，正式明確春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)4個(gè)重大節(jié)假日，7座以下（含7座）載客車輛，將可在高速公路上免費(fèi)通行。并且，從今年國慶節(jié)正式實(shí)施。至此，近段時(shí)間一直傳得風(fēng)風(fēng)火火的高速公路免費(fèi)通行，終于得到證實(shí)。
    毫無疑問，這項(xiàng)政策對(duì)于廣大車主而言，是一個(gè)不折不扣的好消息，既給車主通行帶來了便利，也節(jié)省了不少開銷。相關(guān)部門的這項(xiàng)措施可謂是讓利于民之舉。不過，筆者以為，在收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理工作并沒有取得突破性進(jìn)展的當(dāng)下，此項(xiàng)政策無法從根本上扭轉(zhuǎn)當(dāng)前收費(fèi)公路存在的痼疾。
    為什么這么說？
    眾所周知，我國公路 “三亂”收費(fèi)問題由來已久，多年來更是治而難禁，備受爭(zhēng)議和質(zhì)疑。為了整治收費(fèi)亂象，2011年6月14日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委等幾大部委聯(lián)合發(fā)力，宣布從2011年6月20日~2012年5月31日，開展收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理，期間禁止新增經(jīng)營性普通公路。已還清建設(shè)貸款的政府還貸收費(fèi)公路要立即停止收費(fèi)；收費(fèi)期滿的公路收費(fèi)項(xiàng)目，要堅(jiān)決撤銷。同時(shí)，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站 （點(diǎn)）。
    那么，1年的專項(xiàng)清理已經(jīng)過去，多部門共同發(fā)力的違規(guī)收費(fèi)公路治理工作收效如何？從今年開始，國內(nèi)首條高速公路滬嘉高速停止收費(fèi)。如今大半年已經(jīng)過去，免費(fèi)高速公路依然只有這一個(gè)“零的突破”。那些到期的、超期的公路依然一刻不停地?cái)恐�錢收著款。試問，如果這些收費(fèi)公路得不到徹底整治，多年存在的收費(fèi)亂象豈會(huì)停止？人們節(jié)假日幾天免費(fèi)通行所省下的費(fèi)用，還不是被那些超期收費(fèi)的公路又吸了回去？
    從此次政策的執(zhí)行對(duì)象看，節(jié)假日享受免費(fèi)通行的也并非所有車輛，而是僅僅局限在7座以下的 （含7座）載客車輛。也就是說，一直飽受違規(guī)收費(fèi)之苦的，處于高成本運(yùn)行的物流企業(yè)并沒有被列在其中。而事實(shí)上，高昂的路橋費(fèi)已成為我國物流企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)，并已拖累國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。倘若國內(nèi)廣大物流企業(yè)始終無法在路橋費(fèi)上減輕壓力，必定會(huì)給國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展進(jìn)一步帶來損害。相比之下，節(jié)假日幾天免費(fèi)通行的政策又能起到什么作用？
    由此，筆者希望，相關(guān)部門能夠堅(jiān)定信心，將違規(guī)、超期路橋收費(fèi)的整治工作進(jìn)行到底。該停止收費(fèi)的公路一定要停止，該免費(fèi)通行的公路也一定要確保免費(fèi)。如此，才能使公路亂收費(fèi)現(xiàn)象得到根本解決。