編 者 按 
    長期以來我國一直探索如何治理超員、超載、超限、超速等問題，但效果卻差強人意。據統計，全國70%的道路交通安全事故是由于車輛超限、超載引發的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限、超載有直接關系。 
    在對道路運輸市場治 “超”方面，長期存在的 “以罰代管”等現象，也讓運輸及物流市場產生畸形的價值鏈——部分企業依賴超載等手段謀利潤，而不是靠提升優質服務。 
    7月27日，國務院正式發布 《關于加強道路交通安全工作的意見》。意見中指出，將研究推動客貨運車輛嚴重超速、超員、超限、超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任 （下稱 “四超入刑”）。 
    國務院此次 “意見”，把道路運輸市場的治 “超”政策提高到新的階段，不但對駕駛人員給予嚴懲，也給予相關運輸企業嚴懲。這將利于斬斷運輸及物流市場的畸形價值鏈，維護道路運輸市場的健康運營。