□ 王華耀
    5年前，建寧縣濉溪鎮(zhèn)的江屯還是荒郊野嶺；如今，這里變成了一座功能齊全的物流商貿(mào)城。
    一個(gè)外人眼中的偏遠(yuǎn)邊城，一個(gè)人口不足15萬(wàn)的山區(qū)小縣，是如何打造起現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的呢？
偏遠(yuǎn)小縣打造省際物流板塊
    建寧縣位于福建省西北部，地處閩贛交界，歷史上是“閩鹽贛米”的重要集散地，現(xiàn)在是連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與內(nèi)陸省份的重要通道。貫穿建寧的向莆快速鐵路明年將通車運(yùn)營(yíng)；建（寧）泰（寧）高速公路正加緊建設(shè)；浦城經(jīng)建寧至龍巖、梅州快速鐵路和湄洲灣經(jīng)建寧至重慶國(guó)家高速大通道前期工作進(jìn)展順利；建寧至寧化高速公路已列入省政府“十二五”動(dòng)工項(xiàng)目同時(shí)，近年來(lái)，建寧縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了快速發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，2010年榮獲全省縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十佳”縣稱號(hào)。
    “隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，物流服務(wù)需求增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。”建寧縣經(jīng)貿(mào)局副局長(zhǎng)謝仕元分析說(shuō)，在農(nóng)產(chǎn)品方面，年運(yùn)輸量26.3萬(wàn)噸；在工業(yè)產(chǎn)品方面，年運(yùn)輸量46萬(wàn)噸；在林業(yè)方面，年運(yùn)輸量31萬(wàn)噸，物流服務(wù)需求相當(dāng)強(qiáng)勁。
    面對(duì)如此大的市場(chǎng)需求，建寧的物流業(yè)發(fā)展刻不容緩。為此，建寧縣專門制定了《加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作實(shí)施意見》，并請(qǐng)廣州社科院編寫了《建寧縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
    為了鼓勵(lì)和支持物流業(yè)的發(fā)展，該縣還制定了相關(guān)扶持政策，在稅收、金融、用地、用電等方面實(shí)行優(yōu)惠。
    此后，建寧縣積極整合鐃紙、和興、家家樂(lè)等物流資源，重點(diǎn)培育、扶持以倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、中轉(zhuǎn)、配送和物流信息管理為主要功能的物流園區(qū)，并鼓勵(lì)大型物流企業(yè)到建寧縣設(shè)點(diǎn)，拓展物流業(yè)務(wù)。
“一城一港一中心”呼之欲出
    鐃山和興物流公司是建寧縣物流業(yè)的先行者。2005年成立后，該公司依托福建鐃山紙業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)品運(yùn)輸，一步步做強(qiáng)做大。現(xiàn)在公司擁有自營(yíng)車輛58部，運(yùn)輸噸位1780噸，可支配外聯(lián)運(yùn)力1580噸，年運(yùn)輸業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量已突破100萬(wàn)噸。“建寧縣發(fā)展物流業(yè)大有作為！”鐃山和興物流公司總經(jīng)理林勇說(shuō)，福建鐃山紙業(yè)新廠區(qū)一期工程已建成投產(chǎn)，5年內(nèi)總產(chǎn)能有望突破20萬(wàn)噸，再加上建寧石材、食品加工、林產(chǎn)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，給物流業(yè)發(fā)展提供了更大的空間。6月初，鐃山和興物流正式入駐閩贛省際物流園區(qū)辦公，除為建寧本地企業(yè)提供物流服務(wù)外，還與中國(guó)南方建材、寶華山集團(tuán)、廣東寶供物流等外地大型企業(yè)建立合作關(guān)系。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2011年底，建寧縣共有5家規(guī)模貨運(yùn)企業(yè)，貨車470多輛，總噸位達(dá)9500噸，年運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)150萬(wàn)噸以上，年貨運(yùn)營(yíng)業(yè)額達(dá)2.8億元。2011年物流業(yè)增加值占GDP比重為5.6%，占第三產(chǎn)業(yè)比重22.2%。
    建寧縣委書記林守欽介紹說(shuō)，建寧縣正在加快推進(jìn)以“一港一城一中心”為主體的閩贛省際商貿(mào)物流板塊建設(shè)，爭(zhēng)取在5年內(nèi)全面建成物流板塊，真正實(shí)現(xiàn)以物流、商流帶動(dòng)人流、資金流。