在幾百米的隧道深處，手機(jī)居然還有信號(hào)；掌子面施工裝上視頻探頭，在幾公里之外的項(xiàng)目部輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能看見……7月30日上午，中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)東南公司黨委副書記鄭文峰帶記者走進(jìn)京臺(tái)高速公路A1合同段西焙嶺隧道，讓我們實(shí)實(shí)在在領(lǐng)略了一番高科技的魅力。 
　　西焙嶺隧道由中鐵電氣化局集團(tuán)東南公司承建。記者在隧道口看到，每一個(gè)施工人員進(jìn)入隧道作業(yè)時(shí)，都必須頭戴安裝感應(yīng)芯片的安全帽，通過隧道口的門禁系統(tǒng)感應(yīng)器的識(shí)別。而在隧道口的LED顯示屏和項(xiàng)目部的電腦監(jiān)控屏幕上，當(dāng)日施工情況滾動(dòng)顯示，一覽無遺。“我們通過信息化安全管理系統(tǒng)，利用高科技手段對(duì)隧道施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保萬無一失。安全、質(zhì)量、進(jìn)度，一個(gè)都不能少。”鄭文峰邊帶記者走進(jìn)隧道，邊指著隧道內(nèi)不停閃爍的安全預(yù)警指示燈、爆破報(bào)警器、應(yīng)急逃生管、掌子面視頻探頭等一一向記者介紹。他說，隧道監(jiān)控信息化安全管理系統(tǒng)是在第二代無線射頻識(shí)別技術(shù)、無線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)，由人員車輛進(jìn)出監(jiān)控、應(yīng)急逃生燈視、安全指示預(yù)警、監(jiān)控成像、移動(dòng)通訊信號(hào)延伸、短信群發(fā)等六大系統(tǒng)組成。“一旦洞內(nèi)發(fā)生突發(fā)性事件，我們第一時(shí)間就能啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，快速反應(yīng)。” 
　　在不久前舉行的全省公路隧道施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化信息化現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上，來自全省交通系統(tǒng)和相關(guān)施工單位的100多名領(lǐng)導(dǎo)、專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩了京臺(tái)高速A1標(biāo)段信息化施工安全管理經(jīng)驗(yàn)和做法。 
　　“西焙嶺隧道嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工、信息化管理，我們希望能給后續(xù)標(biāo)段一個(gè)示范和引領(lǐng)，帶動(dòng)全線施工的標(biāo)準(zhǔn)化。”南平京臺(tái)高速公路公司董事長(zhǎng)陳道華表示。