背景：近日，嘉民集團大中華區(qū)董事總經(jīng)理彭菲力接受媒體采訪時表示，在未來的12個月內(nèi)，將在中國再投入25億元，主要是在渤海灣區(qū)域和珠三角區(qū)域。
    聲音：彭菲力說，目前嘉民集團在中國的土地儲備為大約400萬平方米，目前的土地儲備已足夠在中國接下來2年的開發(fā)所需。由于物流業(yè)無法像制造業(yè)一樣產(chǎn)生大量的固定投資，因此獲批土地難度較高。但嘉民一直希望可以通過完善物流園區(qū)設(shè)施，吸引更多世界級的企業(yè)進駐物流園區(qū)，從而帶動園區(qū)的稅收貢獻和固定投資。
    點評：近幾年，伴隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是電子商務(wù)企業(yè)對倉儲設(shè)施的強勁需求，物流設(shè)施租金漲幅明顯，物流倉儲設(shè)施出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。而且這種漲勢已經(jīng)從一線城市蔓延到二、三線城市。然而，中國倉儲協(xié)會的調(diào)查報告顯示，一方面，物流企業(yè)一“庫”難求，另一方面，物流倉儲設(shè)施存在空置的現(xiàn)象。這種尷尬局面的出現(xiàn)，現(xiàn)有的物流設(shè)施不符合客戶要求，技術(shù)裝置落后，是一個重要的原因。在物流倉儲用地日趨緊張的大背景下，如何利用有限的土地資源，提高物流倉儲設(shè)施的利用效率，提升投資回報率？“完善物流園區(qū)設(shè)施”，滿足入駐企業(yè)對物流倉儲設(shè)施的個性化需求，是一個可以借鑒方式。不過，這也極大考驗投資企業(yè)的項目開發(fā)、運營和管理能力。 （隋秀勇）