近日，杭州“最美司機(jī)”忍痛救乘客的事跡感動了每一個人。與此同時，高速公路行車過程中如何避免意外，引人思考。 
　　高速公路行車，面對突如其來的墜落物、異物、以及路面的坑洞，如何才能緊急避開呢？交警提醒，最關(guān)鍵的是不要超速，隨時觀察路面情況，不要長時間、近距離跟隨大貨車。如果發(fā)現(xiàn)路面有障礙物，最好能及時報警。 
　　 險情1 
　　 飛來異物 
　　 應(yīng)對策略： 
　　 加裝防爆膜 
　　前幾天，楊先生開車到杭新景高速乾潭收費(fèi)站附近，突然一塊高速飛來的鐵塊猛地砸在前擋風(fēng)玻璃上。大量玻璃碎片四濺，幸虧他戴著眼鏡，沒有傷到眼睛。萬幸的是，槽形鐵塊卡在了擋風(fēng)玻璃中，躲過一劫。此外，平時行車，很多人雖然沒有遇到鐵塊襲擊，但是有可能會遇到濺起的小石子，或者是前方卡車墜落物的襲擊。 
　　支招前風(fēng)擋貼優(yōu)質(zhì)防爆膜可有效預(yù)防前方飛來之物的傷害。面對突然襲來的物體，如果你的汽車的前風(fēng)擋上使用了優(yōu)質(zhì)防爆膜，這個時候飛來之物即使能夠打破玻璃，但是它不一定能進(jìn)入車內(nèi)，從而可以有效避免對駕車者的傷害。防爆膜具備高強(qiáng)度的粘結(jié)力、抗張力、高伸張度、強(qiáng)抗酸、抗堿性，在高溫下也能保持物理性質(zhì)的良好狀態(tài)。另外防爆膜通過膜特有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨(dú)特的抗撞擊性，據(jù)測算可增強(qiáng)5-7倍的玻璃強(qiáng)度，有效地阻止因外力撞擊所導(dǎo)致的玻璃破碎傷人。據(jù)悉，普通4mil（千分之一英寸）以下厚度的防爆膜，能夠抗擊普通外力襲擊和延緩碎裂速度，并保證汽車玻璃不致碎裂傷人，而4mil以上到16mil厚度的防爆膜則在一定程度上具有防彈作用。 
　　 險情2 
　　 遇到大坑或脫落物 
　　 應(yīng)對策略： 
　　 視野放遠(yuǎn)及時報警 
　　連日大雨，高速公路也出狀況。據(jù)報道，在臺灣地區(qū)中山高南下96公里寶山路段外側(cè)車道，前幾天出現(xiàn)大坑洞，因夜間視線不明，至少有15輛汽車閃避不及爆胎。另外，在高速公路上，一些裝載貨物的車輛會掉落一些障礙物在路面上。 
　　支招這種情況在高速公路上也偶爾會遇到，尤其在夜間更加危險。如果是障礙物還容易發(fā)現(xiàn)，地面大洞則不太容易看到。唯一的辦法是，在行車時，應(yīng)隨時觀察路面情況，把視野放得更遠(yuǎn)一些。若遇到坑洞發(fā)生爆胎狀況，踩剎車反易打滑甚至翻車。爆胎后，先順勢向前滑再靠邊。 
　　駕駛?cè)藛T在上高速公路行駛前，一定要提前檢查車輛情況，以免車輛零件脫落，給自己和他人造成傷害。在高速公路上行車時，一定要嚴(yán)格按照高速公路限速規(guī)定駕駛車輛，給自己預(yù)留足夠的停車時間。一般來說，車速在每小時80公里時，安全距離應(yīng)該是80米，如果車速達(dá)到每小時100公里，安全距離就應(yīng)為100米。如果超速行駛，遇到前方發(fā)生意外情況，很容易因距離太近來不及處理而導(dǎo)致事故發(fā)生。 
　　此外，發(fā)現(xiàn)路面上有障礙物，可以讓車上其他人員及時撥打110或高速交警電話報警，以便盡快清理障礙物。 
　　　　險情3 
　　 異物模糊前風(fēng)擋 
　　 應(yīng)對策略： 
　　 忌猛打方向盤，要打開雙閃，擇機(jī)停車 
　　在高速公路上行車，突然遇到前面車輛上面的灑落物蒙到前風(fēng)擋上，或者在遇到大霧使眼前視線一片模糊時，情況也會異常危險。 
　　支招灑落物撞到車上，或泥漿糊在車窗上，常因太過突然讓人慌亂。這時要把握好方向盤，千萬不能猛打方向盤，也不要猛踩剎車。需要停車檢查時，要觀察情況，確定車后無車輛緊緊跟隨時，打開轉(zhuǎn)向燈，將車慢慢停在緊急停車帶上，打開雙閃，再查看車輛情況。遇到突降大雨或者大霧也是如此，把好方向盤，迅速打開霧燈和雨刮，找安全時機(jī)停車或者慢慢前行。 
　　 險情4 
　　 發(fā)生“水滑”或者側(cè)滑 
　　 應(yīng)對策略：減緩車速謹(jǐn)慎剎車 
　　雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間已形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”想象。有時在轉(zhuǎn)彎時，稍帶點(diǎn)剎車還會出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的現(xiàn)象，這個時候如何緊急避險呢？ 
　　支招雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，應(yīng)握穩(wěn)方向盤，逐漸降低車速。不得迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動踏板減速。如果是過度制動引起側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)抓地力；如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向。 
　　雨水路面行駛應(yīng)盡量使用低擋高轉(zhuǎn)速行駛，多用發(fā)動機(jī)制動，謹(jǐn)慎剎車。 
　　 險情5 
　　 高速公路爆胎 
　　 應(yīng)對策略： 
　　 保持原行車路線 
　　據(jù)統(tǒng)計，一般情況下爆胎有兩種，即前輪爆胎和后輪爆胎。前輪爆胎尤為危險，正所謂“馬失前蹄”，爆胎瞬間車輛會向爆胎方向傾斜并轉(zhuǎn)向。后輪爆胎情況相對簡單，車身傾斜但方向一般不會突然改變，不過極端情況下可能會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。 
　　支招雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡量保持原行車路線，收油門，打開雙閃警示燈，待車速降至可控范圍(50km/h以下)，根據(jù)路況將車輛駛向緊急停車帶，慢踩制動停車，將三角警示牌放置車后150米處。“千里之行始于足下”，平時對輪胎的保養(yǎng)至關(guān)重要。 
　　 險情6 
　　 水箱開鍋 
　　 應(yīng)對策略：靠邊停車，不要立即打開水箱蓋 
　　在高速公路上正行走的愜意間，水箱內(nèi)的水突然沸騰，并從引擎蓋處不時地冒出大量白煙。 
　　支招如果開鍋時車輛處于低速運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即靠邊停車熄火，并將發(fā)動機(jī)艙蓋打開以利于散熱；如果開鍋時發(fā)動機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，停車后不要立即熄火，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，將發(fā)動機(jī)艙蓋打開。 
　　為了進(jìn)一步利于散熱，可以將暖風(fēng)開到最大，待水溫降下來后再擰開水箱蓋（謹(jǐn)防燙傷）。進(jìn)行檢查時，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液嚴(yán)重缺失，應(yīng)檢查漏水部位，并就近尋找水源，如果能對漏水部位進(jìn)行簡單處理更好。 
　　 險情7 
　　 汽車突然自燃 
　　 應(yīng)對策略：靠邊停車熄火，查明情況再做決定 
　　在駕車行駛時，突然聞到電線燒煳的味道或者廢氣味，甚至看到發(fā)動機(jī)艙蓋四周縫隙冒煙。 
　　支招第一時間停車熄火，車上的人盡快全部撤離，取滅火器在離開車輛一定距離的地方觀察情況，不要貿(mào)然打開發(fā)動機(jī)艙蓋檢查。確認(rèn)無明火再謹(jǐn)慎打開發(fā)動機(jī)艙蓋，查明原因后依情況選擇堅持開到維修點(diǎn)或等待救援。如果有明火，趕緊拿滅火器噴灑，并示意路邊人報火警，如果火頭很大，此時就需要緊急撤離到安全處。 
　　 險情8 
　　 路上有行人和牲畜 
　　 應(yīng)對策略：采取損失小的避讓措施 
　　在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動物橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。 
　　支招車輛在高速公路緊急轉(zhuǎn)向時，極易造成側(cè)滑與別的車或護(hù)欄相撞，甚至造成在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動減速，使車輛在碰撞前停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。車輛在高速公路上撞擊護(hù)欄時，應(yīng)穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤。 
　　 險情9 
　　 急需停車和遇到橫風(fēng)時的處理 
　　 應(yīng)對策略：開啟危險報警閃光燈，人員撤離到安全地帶 
　　任何人在高速公路上行車都會遇到需要停車的情況，此時，如何停車、選擇在哪里停車就會非常重要。此外，大霧天或者大雨天如何停車也非常重要。在遇到橫風(fēng)時又如何來避讓呢？ 
　　支招車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。當(dāng)發(fā)生故障必須停車檢查時，應(yīng)逐漸向右變更車道在緊急停車帶停車。大霧天或者下暴雨在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，須開啟危險報警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。駕乘人員盡快從右側(cè)離開車輛并盡量站到防護(hù)欄以外，不得在高速公路上行走。車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇到橫風(fēng)，當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，進(jìn)行微量調(diào)整，適當(dāng)減速。 
　　 險情10 
　　 剎車失靈 
　　 應(yīng)對策略：利用緊急車道避險 
　　避險車道是一條“救命道”，連接著主車道，是指專門為減慢失控車輛速度并使車輛安全停車的輔助車道。避險車道一般為上坡車道，表面為鋪滿沙石或松軟沙礫的制動層。 
　　當(dāng)車子在行駛中突然剎車失靈，就可以開到避險車道上去。爬坡讓車速減下來，碎石加大了車胎和地面的摩擦，最終，失去控制的車子會安全地陷落在柔軟的沙石坑或輪胎堆里。 
　　支招在面臨緊急情況時，如何充分利用緊急避險車道這樣的交通安全設(shè)施，交警認(rèn)為要做到以下幾個方面：一是要充分了解自己所行駛路段的路況，了解哪些路段是下坡路段和緊急避險車道的具體位置，不熟悉情況的要注意看交通標(biāo)志；二是要充分了解自己的車況，在行駛下坡路段前要充分檢查車況，做到心中有數(shù)；更為重要的是要遵守交通法，嚴(yán)禁超載、超員交通違法行為，只有遵章行駛才能確保安全。 
　　 險情11 
　　 突然發(fā)現(xiàn)對面瞬間過來的“飛車” 
　　 應(yīng)對策略：要盡量在第二條車道行駛 
　　在正常行駛時，有時會遇到這樣的情況，一輛車從對面橫飛過來，高速撞向自己或者砸向自己，遇到這種情況如何避免呢？ 
　　支招首先在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道行駛，不要長距離走最內(nèi)側(cè)車道。因為這些道路大都設(shè)有中心綠籬，按照安全視距來講，實際上在司機(jī)的左側(cè)已經(jīng)形成了視線的盲區(qū)，看似很安全，其實對對面車道的情況無法判斷。一旦對面車道發(fā)生事故，有車輛翻滾過來，將會使您猝不及防，沒有一點(diǎn)躲避的余地，再有經(jīng)驗的司機(jī)，也沒有辦法。為此，提醒每一個駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時，要盡量在第二條車道上行駛，這樣可以把兩側(cè)的情況納入您的視線當(dāng)中，一旦有情況，能盡可能地爭取到一點(diǎn)反應(yīng)時間。