馬士基航運昨日向傳媒表示，該公司本年度亞歐線由亞洲至歐洲的集裝箱量可能會下跌3%。首席執行官施索仁稱，若船公司繼續堆積運力，業內將會面臨新一場價格競爭。 
　　該公司在中期業務報告中表示，預計今年入口歐洲的貨運量會減少，但未有明確表示下降的數字。該公司早前公布二季業績轉好，并期望全年航運會有「溫和及正面的成績」。但隨著全球經濟持續疲弱，集裝箱航運市場的前景依然不穩。
　　馬士基航運預期今年的亞歐集裝箱市場整體零增長，該公司亞歐東行線箱量料上升約6%，但相信升幅未能抵銷西行線箱量跌幅。有業內人士指出，馬士基的內部預測反映全球航運業的貿易低潮，只有亞洲的市場需求相對較強。