一、創(chuàng)世紀(jì)之結(jié)合
物流不是什么新玩意兒，自古有之。據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，北京周口店的距今60萬年前的人類祖先——北京猿人居住的洞穴里，在厚厚的堆積層中挖掘出大量的獸骨、石制工具和用火的灰燼，他們靠山生活，外出狩獵，把獵物搬運回洞中存儲和分食。事實證明，物流和衣食住行一樣隨伴著人類起源和進(jìn)化的全進(jìn)程，早已成為人類生活的一個重要組成部分。
文化就更不是新東西了，不論是古代還是現(xiàn)代，不論是民族還是宗教，不論是社會還是國家，或者諸如群體、家庭、誰誰都可以以文化自居，洋洋灑灑地昭然于世。
可有趣的是，在人類歷史發(fā)展的長河里，古老的物流與文化就像兩股道上跑的車，總走不到一塊，就算曾經(jīng)“回眸一笑”也僅是“換來五百年的擦肩而過”。當(dāng)黨的十七屆六中全會勝利召開，物流與文化終于有了一次創(chuàng)世紀(jì)的結(jié)合，物流文化與食品文化、保險文化、電力文化、旅游文化、煙草文化等一樣應(yīng)運而生，一股股的行業(yè)文化潮流厚積而薄發(fā)，涌進(jìn)了我們的視野。一時間新觀點、新理論、新體系正能量地散發(fā)出來，令我們目接不暇。
這是一個隨時能誕生偉大契機的時代。物流跟文化的聯(lián)姻，像一石激起千層浪，給我們浮躁不安的業(yè)界帶來了陣陣脫俗的清新。大家發(fā)現(xiàn)：團(tuán)隊的凝聚力可以不靠金錢來增強，業(yè)務(wù)增長率是靠形象拉動的，執(zhí)行力變成了一種實現(xiàn)價值的體驗，客群關(guān)系也能靠一次次的感動更緊密粘連，承擔(dān)社會責(zé)任成為盈利模式的標(biāo)配……陣陣的文化漣漪讓物流企業(yè)褪盡純商化的鉛華，漸漸露出純真的人性和泛化的德行。
                                                     二、文化先行觀                    
從歷史的角度縱觀中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)：由秦漢的百業(yè)俱興到唐宋的輝煌鼎盛，由明清的夜郎自大閉關(guān)鎖國到新中國的除舊布新自力更生，由改革開放的請進(jìn)來走出去到跨世紀(jì)的復(fù)興強國夢，我們不難發(fā)現(xiàn)，每次重大的經(jīng)濟(jì)變革都取決于上層建筑和生產(chǎn)關(guān)系的更迭。中國的現(xiàn)代物流業(yè)從上世紀(jì)九十年代中，到今天經(jīng)歷了近二十年的快速發(fā)展，雖然市場規(guī)模已達(dá)全球第三，成為世界物流大國，但總體發(fā)展水平依然落后于許多發(fā)達(dá)國家，在滿足社會生活和全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面存在較大的供需失衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾依舊突出。曾有業(yè)界人士感嘆：現(xiàn)代物流業(yè)積重難返，將難逃制造業(yè)大而不強的宿命。
真的強國不再？非也！
危機的背后是轉(zhuǎn)機。因為我們生活在一個隨時能誕生偉大契機的時代。當(dāng)經(jīng)濟(jì)手段常失效時，文化先行，以文化促物流，文化創(chuàng)新將有可能成為首選的發(fā)展戰(zhàn)略。我們應(yīng)該緊緊抓住中央文化大發(fā)展、大繁榮的機遇和決定，充分挖掘和發(fā)揮社會主義文化在推動物流發(fā)展和繁榮中的獨特作用。讓社會主義核心價值觀融入到現(xiàn)代物流業(yè)的整體服務(wù)、品牌、形象當(dāng)中，貫穿到物流企業(yè)的日常管理規(guī)劃、工作方式和言傳身教里面，這就會形成強大的先發(fā)優(yōu)勢和創(chuàng)新沖擊力，引爆物流服務(wù)方式的和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革。越民族越文化，越是富含文化內(nèi)涵和精髓的，就越具核心競爭力，中國現(xiàn)代物流業(yè)突破困境和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必將指日可待。
三、無競爭論
借用湯馬斯·佛里曼《世界是平的》這句話，來談?wù)勎幕�在今天以勝者為王和崇尚個人奮斗的充分競爭環(huán)境里的物流業(yè)訴求定位。
中國的物流企業(yè)很偉大，尤其是沒啥背景的民營企業(yè)，他們自從被融入到全球化后，就沒有一刻不在為生存、再生存、再再生存而自勵著、掙扎著，奮斗著、痛與樂并著……與天斗（因先天DNA弱勢和無法掌控的時局），與地斗（因內(nèi)耗外患），與人斗（因貪婪而迷失本性的人們，也可能包括自己），不在競爭中勝利，就在血拼中失敗。
我們的物流企業(yè)不是沒有文化不講文化，而是從她誕生的那一天起，文化就被注滿了競爭至上的雄性激素，但這并不是他們的本意。其實，他們想要的是倡導(dǎo)和建造真誠、團(tuán)結(jié)、積極、和諧、多贏、責(zé)任的業(yè)界環(huán)境，從去年第一屆中國物流文化節(jié)系列活動中，大家都能清晰地感受到“和”文化的濃厚氛圍和激動人心的魅力。從這一天起，我們的物流企業(yè)和物流企業(yè)家們就達(dá)成了一種默契：我們要建立一種沒有競爭元素的物流文化，用物流文化來化解宿怨，調(diào)和矛盾，融化對手，互勉共進(jìn)地走上一條建設(shè)物流文化，管理物流文化和經(jīng)營物流文化的，以文化反哺物流的，以中國物流文化影響世界物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性循環(huán)之路。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍。物流文化蘊藏著豐富的價值和巨大的能量，如何運用好物流文化，發(fā)揮文化資產(chǎn)的商業(yè)價值，這是現(xiàn)代物流業(yè)最核心的挑戰(zhàn)。