臺灣陽明海運股份有限公司為了進行超大型集裝箱船新造項目，正尋找伙伴船東。 
　　從去年末開始該公司加快擁有14,000-16,000TEU級超大型集裝箱船的步伐，但因市況下滑及財政問題，暫停新造船項目。后來鑒于Evergreen公司的新造項目案例，再考慮進行新造項目。
　　最近，Evergreen公司通過希臘船東Enesel公司在韓國現代重工訂購了10艘13,800TEU級，然后與Enesel公司簽署了長期包租合同。
　　陽明海運表示，目前集裝箱船的運費呈上升，新造船價達到了低谷，因此該公司正與造船廠及船東進行了有關新造及包租項目的協商。
　　公司表示，如果沒有找到合適的船東，那么也可以考慮直接在造船廠訂購船舶，以后約2個月的時間里，公司慎重考慮所有的選擇項目然后最終作出決定。
　　該公司即將針對于臺灣、韓國以及日本造船廠進行競標項目，同時表示，最好造船廠出面尋找船東或者船舶金融項目等。
　　陽明海運相關人士表示，以臺灣造船廠為例，與歐洲船東的交易經驗相對少，且臺灣金融界的船舶金融項目相對不完善，因此韓國及日本造船廠在此新造項目中可占據優勢。