受財政危機影響，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)出口蕭條，但預計韓國新車出口(包括零部件)將有望同比增長9.2%，創(chuàng)歷史新高。
　　8月22日，韓國知識經(jīng)濟部召開了行業(yè)進出口動向清點會議，會上汽車業(yè)界表示，預計今年下半年包括零部件在內(nèi)的汽車部門出口額有望達375億美元，同比增長4.9%。
　　按上半年出口好轉(zhuǎn)標準來看，預計今年汽車出口總額有望達747億美元，同比增加9.2%，刷新歷史最高紀錄。
　　其中，成品車部門下半年出口額將達245億美元，同比增長3.4%，年出口額將達495億美元，同比增長9.3%。雖然下半年高質(zhì)量大型車出口增加會導致出口成本上升，但由于去年下半年擁有可以使銷售保持良好的基數(shù)效應、海外生產(chǎn)擴大，還因為營業(yè)天數(shù)減少(暑期)、生產(chǎn)減少等因素，預計今年下半年出口將有小幅減少。尤其是7、8月份受罷工影響，現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國GM等三大企業(yè)生產(chǎn)延誤總量達到了60400臺。
　　此外，今年高質(zhì)量大型車出口的增加將有可能帶動出口成本大幅增加，上半年大型車出口增長率達到了11.3%，平均出口成本由13596美元漲至14000美元，漲幅達到了3.0%。尤其是現(xiàn)代新款君爵HG及i30出口價格提升了20%至25%，導致了產(chǎn)品出口成本上漲。
　　下半年為了擴大出口，現(xiàn)代2013版伊蘭特及i40、韓國GM的小型SUV Trax、雙龍汽車柯蘭多汽油款等多款新車將推出當?shù)貞?zhàn)略型車種。
　　零部件企業(yè)下半年出口額將有望增至130億美元，同比增長7.8%，全年出口有望同比增長9.1%，尤其是日本大地震后，日本成品車企業(yè)購買的韓國產(chǎn)零部件不斷增加，上半年對日零部件出口同比增長了34.2%。
　　隨著FTA的生效，下半年對美國、EU等地的汽車零部件出口還有望持續(xù)增加。