昨天上午，從市政府在柳州飯店召開的交通工作匯報會上傳來的消息令人振奮：在聽取我市關于水路運輸和水運建設工作情況匯報后，交通運輸部綜合規劃司副司長蔡玉賀認為“柳州非常具有競爭力”，我市水運重點項目建設有望獲國家支持。

    市委常委、宣傳部部長、副市長曾艷出席了會議，副市長陳鴻寧主持會議。

    柳州港是地方性內河重要港口，擁有泊位14個，主要港口碼頭年吞吐量為193萬噸�！笆�二五”期間，柳州港將以《西江黃金水道建設規劃》為藍圖，結合大藤峽水利樞紐建設，建設57個2000噸級泊位，計劃投資60億元，爭取“十二五”期末形成1500萬噸港口吞吐能力。

    柳州航道是國家內河水運西南水運出海北線通道，屬于國家高等級航道。2009年6月對紅花電站至石龍三江口101公里航段進行了整治，現已達到Ⅵ級航道，可常年通行500噸級船舶。結合大藤峽水利樞紐建設，該航段年內將按2000噸級航道開始進行整治。紅花電站船閘現有1000噸級船閘，將新建2000噸級的二線船閘。

    匯報會上，我市請求交通運輸部支持我市水運重點建設項目：調整《柳州港總體規劃》，如將現在的總體規劃中官塘作業區岸線長度785米，增加到1323米，以滿足廣西柳州汽車城需求；將全國第一批45個公路主樞紐城市之一、西南地區重要工業城市的柳州港，列入國家內河主要港口，發揮作為西江經濟帶龍頭城市的重要作用；將柳州港建設項目列入交通運輸部建設計劃；將柳江航道規劃為二級航道及西南出海北通道延長至省界，以帶動黔西南地區的發展。