地處黃海之濱的鹽城市，是江蘇省面積最大的地區，也是江蘇沿海開發戰略的主戰場之一。3年來，長期“背海而居”的鹽城人，依托豐富的港口岸線資源、灘涂資源、風能資源、光照資源、鹽田資源等獨特優勢，搶抓歷史性機遇，提出了“依港興工、以工興市、集約開發、保護生態”的沿海開發總要求，打破了“淤泥質海岸不能建大港”的“金科玉律”，走出了一條以沿海港口為龍頭引領產業、打造特色產業港的發展之路…… 
　　“大豐港是江蘇沿海開發的新亮點�！比涨�，江蘇省委書記羅志軍在鹽城市考察沿海開發情況時，對鹽城港主港區大豐港的建設與發展，給予了高度評價：“大豐港碼頭的發展，帶動了產業的發展和產品的幅射，推動了大豐國際化企業、國際化城市、國際化人才的發展�！�
　　那么，沿海開發3年來，鹽城市在發展特色產業港方面，到底取得了什么樣的成就呢？
　　港口建設提速
　　鹽城市擁有江蘇省56％的海岸線，然而，21世紀之前，鹽城港口幾乎處于原生態的發展。2009年6月，國務院常務會議正式將江蘇沿海發展列為國家戰略。自此，昔日往往拖后腿的蘇北廣袤大地躍升為江蘇省新的經濟增長極。
　　“只有落好‘港口開發’這枚子，才能下好‘沿海開發’整盤棋�！泵鎸﹄y得的歷史機遇，鹽城全市上上下下，形成了加快港口建設，推進沿海開發的共識，鹽城市港口建設開始大規模提速——
　　曾經的大豐港區，經過8年論證、8年建設，才初步建成2個5000噸級的碼頭。而乘著沿海開發國家戰略實施的“東風”，大豐港區二期工程2個5萬噸兼靠7萬噸級泊位的散雜貨碼頭反用一年多時間就成功建成運營，投資8億元的石化碼頭3個5萬噸級泊位也已建成。
　　2010年，鹽城“一港四區”10個公共基礎設施建設重點項目完成投資18.6億元；2011年，港口公共基礎設施建設投資突破20億元。
　　2012年，鹽城“一港四區”自原定建設投資目標將突破22億元……今年以來，包括大豐主港區的5萬噸級通用碼頭、濱海港區10萬噸級進港航道和一期10萬噸級煤炭碼頭等列入江蘇省沿海港口十大重點工程的10個項目已經全面啟動。目前，鹽城港已擁有生產性泊位66個，綜合通過能力達2613萬噸，僅大豐港區就已開通至臺灣基隆港，日本門司、博多港，韓國釜山、仁川、平澤港以及歐美地區的國際集裝箱班輪航線和至日本、俄羅斯的雜貨航線，成為鹽城市聯動周邊，通達世界，與國際接軌的最佳跳板。
　　不斷加速的港口建設，為鹽城發展特色產業港，奠定了良好基礎，開啟了鹽城沿海區域經濟發展的新航程。
　　打造特色產業港
　　沿海發展的核心是產業發展。特色產業港的發展定位，就是為了要揚長避短，使港口成為將鹽城獨特的岸線、灘涂、風能、光能、鹽田等資源優勢轉化為經濟發展優勢的關鍵。
　　3年來，伴隨著鹽城港口碼頭建設的加快，一大批依托港口的產業迅速崛起——
　　以大豐港區為例，設計年吞吐能力660萬噸的油品化工碼頭（建設5萬噸級、兼靠8萬噸油品泊位2個以及5000噸級液體化學品泊位1個）的后方，是20平方公里的石化產業園；
　　依托大豐港豐富的風能資源，總投資30億元的金風科技在此設立了海上風電研發生產基地，一期工程已實現批量生產，二期工程主要從事6兆瓦永磁直驅風電機組的研發和制造，而大件碼頭正好與之形成配套。據金風科技有關負責人介紹，依靠大豐海上風電出口基地，金風科技風電機組出口量每年已達200臺套，主要出口至美國、澳大利亞、巴基斯坦等國家，原來一些從天津港出口的產品，現在有了大件碼頭，可直接從大豐港出口；
　　依托鹽城廣闊的經濟腹地和大豐港區優質的岸線資源，總投資500億元的博匯集團也在此順利落戶。目前，6個子項目快速推進，近一年多來已經投入160億元，其中博匯紙業項目引進世界最先進的生產設備，年產白卡紙300萬噸，為國內單體品種規模最大。今后，博匯集團還將建設一個5000噸級的業主專用碼頭，將生產基地和碼頭連為一體。
　　而華銳風電也在鹽城建設了國內第一家具有自主知識產權的3兆瓦大型風機生產基地，由企業自籌資金、總投入5億多元的華銳風電裝運基地碼頭，在鹽城射陽港區也已完成投資項目的64.5%，水工主體工程基本完成。
　　除此之外，南車電機、西安國水投、中材科技、雙菱風電等“國字號”、“中字頭”企業也紛紛在鹽城落戶……
　　臨港特色園區的建設，形成了產業發展的集群效應。如今，在鹽城大豐港區，沿著寬闊平坦的港區大道，海洋生物產業園、重型裝備產業園、木材產業園、石化產業園、重型裝備產業園、不銹鋼產業園和倉儲物流園等一個個特色產業園區形成了一道靚麗的風景——
　　剛起步的不銹鋼產業園已有泰昌金屬、宏都等近20家企業落戶；糧食物流園區已有北大荒米業、滬豐糧油等重特大項目落戶，正在建設中的5萬噸級糧食碼頭和通用碼頭，以滿足糧油進出口和紅土鎳礦進口的需求；木材產業園已完成了啟動區配套建設，落戶企業20家，并擁有國家級木材檢疫除害中心，年生產木材達50萬立方；石化產業園形成了“四縱兩橫”路網格局；生物醫藥產業園西區框架基本建成……
　　如今，鹽城以港口為龍頭引領產業、打造特色產業港的發展戰略效果已經凸顯：據統計，目前，鹽城市港口關稅已達10多億元，為區域經濟的發展奠定了堅實的基礎。
　　此外，一批戰略性新興產業和特色產業正在成為鹽城市新的“主角”：新能源汽車、海洋生物等成為眾多央企和行業領軍企業“搶灘”的主攻點。目前，全市已有國家級經濟技術開發區、國家級華銳海上風電研發中心、國家級環保裝備高新特色產業基地、國家級灘涂綜合開發試驗區等14塊國家級基地牌子相繼落戶，國家級汽車及汽車零部件產業基地、國家級綠色新能源特色產業基地、國家級鹽土農業試驗區已得到了國家有關部門的基本認可。
　　“一港四區”謀求轉型升級
　　當前，沿海大開發、大開放的格局正在鹽城加速形成。為使港口成為引導鹽城特色產業發展的龍頭，推動鹽城地區轉型升級，鹽城港“一港四區”正在謀求新的發展之路——
　　大豐港區積極探索與上海、蘇南的深度接軌，用先進地區的開發理念來實現自身轉型升級，將實踐已經證明了的成功模式——區域共建園區、聯手轉型升級推而廣之。目前，大豐與上海、蘇南共建的緊密型合作園區已經達到8個。
　　濱海港區近年與中國電力投資集團公司以中電投濱海港綜合開發項目為核心，建設能源產業基地，重點招引煤炭、風電、火電、LNG、石油天然氣以及鹽化工、煤化工、石油化工、重油裂解等產業。
　　響水港區依托灌河岸線，大力發展造船產業，積極引導造船企業加強技術創新，主攻特種船、工程船、工作船并拓展修船、拆船業務，發展船舶裝備產業。目前，已有16家船廠落戶投產，所造船舶都在萬噸級以上。船舶裝備產業園也已經市政府批準為全市重點特色產業園。
　　射陽港區是鹽城市四大港口中唯一具備河海聯運能力的天然港灣，其發展方向則定位在新能源、機械裝備、農產品深加工等低碳產業。目前，射陽港區已落戶能源、漿紙、機電、輕工、食品、飼料等產業，規劃25平方公里的射陽臨港工業區已形成3.3平方公里雛形……
　　我們有理由相信，在不久的將來，鹽城特色產業港之路必將越走越光明、越走越寬廣，最終為鹽城市經濟的轉型升級，作出不可磨滅的更大貢獻。