□ 本報記者 王亞鋒
    8月3日，由西安市交通運輸管理處倡議并發(fā)起的快捷貨運和貨運站場配送業(yè)務(wù)對接正式啟動。首批試點的貨運站場有5個，分別為朱宏物流、金江物流、貝斯特物流、海納物流、亞歐物流。此次快捷貨運和貨運站場的成功對接，是西安市為謀求快捷貨運和貨運站場的良性互動、共同發(fā)展，落實交通部提出的“大交通、大物流”經(jīng)營理念的重大決策。
    據(jù)了解，早在1996年，市場經(jīng)濟推動下，快捷貨運作為一種新的運輸方式應(yīng)運而生，它的產(chǎn)生有效地緩解了市民對小件貨物運輸難的問題，同時也為道路貨物運輸行業(yè)注入了新的活力，對西安市的經(jīng)濟發(fā)展起到了一定作用。
    近年來，西安市的物流貨運站場發(fā)展迅速，但貨運站場和快捷貨運公司都各自獨立經(jīng)營，兩者缺乏主動合作和信息共享的渠道，使得各自優(yōu)勢不能得到有效發(fā)揮，制約了行業(yè)的發(fā)展。
    西安市交通運輸管理處處長馬旭告訴記者，目前西安市的快捷貨運共有2000多輛，大都是分散經(jīng)營，流動找貨，而且空駛較多，無形中增加了運營成本。而另一方面，貨運站場配貨都是以松散配載為主，經(jīng)常遇到找不到貨運車輛的尷尬問題。此次快捷貨運與貨運站場的成功對接，既解決了貨運站場對貨物配送所要求的高效、安全、快捷等實際問題，又給快捷貨運注入了新的活力，解決了車找貨、貨找車的難題。
    記者了解到，快捷貨運車輛進駐大型物流中心之后，貨找不到車，車找不到貨的現(xiàn)象將得到改變。貨主只要打個電話，貨運中心就會將送貨信息迅速發(fā)送到快捷貨運的車載GPS上，司機根據(jù)信息就可以迅速送貨，貨物配送的效率和安全性將大大提高。
    馬旭表示，快捷貨運和貨運站場對接，代表了道路傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢，具有廣闊的發(fā)展前景。今后要充分發(fā)揮“對接”的平臺作用，利用運輸企業(yè)的專業(yè)化優(yōu)勢和貨運站場貨源的區(qū)位優(yōu)勢，促進各類物流資源有效利用、進一步降低物流成本、提高物流效率。同時，他要求快捷貨運司機和貨運部經(jīng)營者充分發(fā)揮“對接”的主體作用，增強服務(wù)意識、品牌意識、競爭意識，按照市場需求改進和完善經(jīng)營過程，努力實現(xiàn)信息對接、供應(yīng)量對接、服務(wù)對接和誠信對接，讓市民在家門口享受到安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。