近日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（下稱“中船集團(tuán)”）的全資子公司中船工業(yè)成套物流有限公司（下稱“中船物流”）揭牌成立。 
　　中船物流是在中船集團(tuán)物資部的基礎(chǔ)上成立的，將繼續(xù)負(fù)責(zé)中船集團(tuán)集中采購的工作，同時面向中船集團(tuán)內(nèi)外的企業(yè)開展上游的鋼材、煤炭、鐵礦石等貿(mào)易。
　　中船物流的首期注冊資本金3.2億元，年內(nèi)凈資產(chǎn)將達(dá)到8億元。到2015年，中船物流年營業(yè)收入將突破700億元。
　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，成立中船物流，是中船集團(tuán)整合內(nèi)部資源、降低采購成本的方式，也是延伸船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈的嘗試，或?qū)⒂兄�于船企�?guī)避單一行業(yè)風(fēng)險。
　　今年一季度，中船集團(tuán)的上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司（600150.SH）凈利2.63億元，同比下降62.68%�！懊髂甑娜兆訒�更不好過，今年都是在消化現(xiàn)有的訂單，明年的完工量很有可能大于訂單量。”一名分析人士表示。也有人認(rèn)為，將業(yè)務(wù)拓展到上游的鋼材、鐵礦石、煤炭等貿(mào)易，更像是一種“被逼無奈”的做法�！扒皫啄暧唵瘟烤薮�、造船業(yè)一片紅火的時候他們也沒去做這些�！�
　　中船集團(tuán)副總經(jīng)理路小彥表示，圍繞著船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間巨大。目前，中船物流已經(jīng)和寶鋼、首鋼、沙鋼、寰亞礦業(yè)、奇峰國際木業(yè)、俄羅斯能源投資集團(tuán)有限公司等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議與銷售合同，并獲得了上海銀行200億元的授信額度。
　　但在業(yè)內(nèi)人士看來，盡管中船物流的集中采購范圍將由造船產(chǎn)品向修船、配套、海洋工程裝備和非船產(chǎn)品逐步延伸，還要大力發(fā)展大宗商品貿(mào)易和進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但受制于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不景氣和需求不力，很難判斷這一舉措能帶來多少盈利增長。