設計單位：  
　　哈爾濱市市政工程設計院，資質(zhì)為市政行業(yè)甲級  
　　施工單位：  
　　福建省交建集團工程有限公司，資質(zhì)為市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級  
　　監(jiān)理單位：  
　　黑龍江百信建設工程監(jiān)理有限公司，資質(zhì)為市政公用工程監(jiān)理甲級據(jù)新華社電  
　　哈爾濱市政府27日召開新聞發(fā)布會，公布了事故橋梁的設計、施工、監(jiān)理單位以及傾覆車輛信息。  
　　哈爾濱市政府秘書長黃玉生在新聞發(fā)布會上重申，事故匝道與陽明灘大橋沒有關系。  
　　專家組完成取證正核算  
　　黃玉生在新聞發(fā)布會上說，此匝道工程設計單位為哈爾濱市市政工程設計院，資質(zhì)為市政行業(yè)甲級；施工單位為福建省交建集團工程有限公司，資質(zhì)為市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級；監(jiān)理單位為黑龍江百信建設工程監(jiān)理有限公司，資質(zhì)為市政公用工程監(jiān)理甲級。  
　　黃玉生說，25日晚，事故鑒定組7名國家級專家全部抵達哈爾濱后，進一步踏查了現(xiàn)場，將現(xiàn)場實測的情況與橋梁設計、施工標準、墩柱支撐、箱梁結(jié)構(gòu)、橋面質(zhì)量等相關數(shù)據(jù)進行反復核算，并相繼約談了設計、施工、監(jiān)理單位。目前，現(xiàn)場查驗、取證等工作已完成，正在進行核算核查工作，并在此基礎上履行相關程序。  
　　涉事貨車具體型號公布  
　　黃玉生介紹，四輛傾覆貨車按傾覆位置由前至后（由北至南排序）分別編為1-4號車。經(jīng)查，車籍情況為：1號車黑AH3976，東風牌重型倉柵式貨車。2號車遼M45107，歐曼牌重型半掛牽引車。3號車黑E52268，歐曼牌重型半掛牽引車。4號車黑L82392，豪濼牌重型半掛牽引車。  
　　匝道工程施工期限90天  
　　黃玉生說：“發(fā)生事故的三環(huán)路群力高架橋跨洪湖路上行分離式匝道，在上次發(fā)布會上，我已講到此匝道與陽明灘大橋沒有關系，是一條上三環(huán)路群力高架橋的一個分離式匝道，此橋段梁體長121米，寬9米，坡度3.5%。”據(jù)黃玉生介紹，根據(jù)查閱的工程資料，此段匝道工程造價為709.42萬元，施工期限為90天。  
　　24日5時許，哈爾濱市三環(huán)路高架橋洪湖路上行匝道處（距陽明灘大橋3.5公里）鋼混疊合梁側(cè)滑，4輛貨車側(cè)翻，造成3死5傷。  
　　黃玉生說，5名傷者中，除1名傷情較重外，其他4名傷情相對平穩(wěn)，較日前有所好轉(zhuǎn)。  
　　追問  
　　何時公布事故原因未獲回應  
　　27日的發(fā)布會為事故發(fā)生后的第三次新聞發(fā)布會，持續(xù)不到十分鐘，未安排記者提問。發(fā)布會上，黃玉生也沒有透露何時公布事故原因。  
　　發(fā)布會結(jié)束后，記者一再追問事故工程總指揮吳向陽，何時公布專家組調(diào)查的事故原因，何時啟動問責，吳向陽拒絕回答。  
　　那么，“三環(huán)路群力高架橋跨洪湖路”與招投標中的“陽明灘大橋疏解工程”是不是同一個工程？吳向陽對記者稱，“那個（陽明灘大橋疏解工程）是大家的俗稱。我們說的都用批復的文件。”  
　　昨日上午，記者來到哈爾濱市市政工程設計院。一位李姓辦公室主任對記者稱，院里的領導在現(xiàn)場開會，一直沒回來。李主任稱，該設計院的主管單位是哈爾濱市城市管理局，常接哈爾濱市內(nèi)的市政設計項目。  
　　昨日中午，記者來到事發(fā)地段，4輛涉事貨車已全部拖走。散落在地上的石灰、飼料都已清理完畢。現(xiàn)場不時有市民前來圍觀。在傾覆的橋墩上可以明顯看到紅圈標注的字母和數(shù)字。圍觀者稱，這是專家現(xiàn)場勘察標注的。