昨天，記者從多個檢測機構獲悉，受成品油上調預期日漸強烈影響，國內汽柴油價格零星上揚，部分尚低于零售到位價的單位繼續(xù)補漲到位，其中，柴油方面，目前多已批發(fā)價與零售最高限價一致。  
　　成品油調價“半扇窗”已打開  
　　昨日，卓創(chuàng)資訊數據顯示，三地原油變化率自8月21日漲破+4%后，在國際油價上漲支撐下，截至8月24日已經達到5.79%，9月10日22個工作日滿足之時，三地原油變化率預計會漲至9.78%左右，國家對應調價幅度預計上漲至400-450元/噸之間。  
　　這一觀點得到行業(yè)人士認可，中宇資訊分析師桑瀟分析，9月10日前后市場將迎來汽柴油零售價格的再次上調。  
　　漲價預期強烈批零價差縮小  
　　隨著國內批發(fā)市場汽柴油價格的不斷上漲，截至昨天，全國柴油批發(fā)價基本已到零售最高限價，而汽油批發(fā)價與零售最高限價價差也小于國家規(guī)定的300元/噸。  
　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，目前國內中石化、中石油兩大主營柴油批發(fā)價已到國家規(guī)定的零售最高限價，汽油在批發(fā)限價和零售最高限價之間。截至8月27日國內主營93#汽油批發(fā)均價為9339元/噸，較全國主營汽油最高零售均價低296元/噸，國內主營0#柴油批發(fā)均價8173元/噸，比全國主營柴油零售均價僅低7元/噸。  
　　部分地區(qū)出現(xiàn)控銷  
　　卓創(chuàng)資訊胡慧春分析，成品油業(yè)者普遍看漲后市，市場進入調價等待期。在濃厚的上調預期影響下，國內成品油批發(fā)市場延續(xù)上漲趨勢，部分地區(qū)出現(xiàn)控銷情況。  
　　不過，以往價改前限量控銷的政策還未大范圍出現(xiàn)，目前集中在華北、西南等地區(qū)。其中，西南地區(qū)整體柴油資源已經吃緊，少數主營汽油資源吃緊停批。  
　　中宇資訊分析師桑瀟認為，未出現(xiàn)大范圍控銷主要由于汽柴油價格高企下業(yè)者心態(tài)謹慎，近期操作較為理性，且近期大范圍陰雨天氣打壓部分地區(qū)需求，導致國內多數市場交投情況平淡難改，限量控銷政策沒有意義。