西久二級(jí)公路從省會(huì)西寧起始，經(jīng)果洛藏族自治州州府大武鎮(zhèn)、甘德縣、達(dá)日縣至久治縣，再直通到四川阿壩縣。目前，果洛州所有的縣已實(shí)現(xiàn)了等級(jí)公路暢通，全州82%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了油路、89%的牧委會(huì)通了簡(jiǎn)易公路。而“十二五”期間投資35億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)將使果洛草原公路網(wǎng)更趨完善。 
　　地處青海條件最艱苦、氣候最惡劣的高寒地區(qū)的果洛州6個(gè)縣、45個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和182個(gè)牧委會(huì)分散在7.8萬平方公里的高原上，交通條件一直是制約果洛州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸之一。近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和支持青海等省藏區(qū)政策的先后實(shí)施，果洛州迎來了交通事業(yè)跨越式發(fā)展的重大機(jī)遇。據(jù)了解，“十一五”時(shí)期是果洛交通發(fā)展最快、最好的五年，投資力度之大、公路建設(shè)里程之長(zhǎng)、建設(shè)速度之快，在果洛交通建設(shè)史上前所未有。全州公路建設(shè)五年累計(jì)投入25億元。省會(huì)西寧至果洛各縣的干線公路建設(shè)基本完成，82%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)修通了油路；地方道路和農(nóng)村公路累計(jì)投資12.7億元，開工建設(shè)493個(gè)項(xiàng)目，新改建公路里程4395公里，89%的牧委會(huì)實(shí)現(xiàn)了公路基本通達(dá)。 
　　“現(xiàn)在從州府到各縣半天就能到達(dá)，到最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也就走一天，牧民們到縣鄉(xiāng)辦事購物也能在當(dāng)天往返，這在以前想都不敢想。”州交通局局長(zhǎng)劉應(yīng)德興奮地說。 
　　不僅如此，正在實(shí)施的“十二五”規(guī)劃中，果洛州交通建設(shè)將投資35億元，通車?yán)锍逃?272公里增加到1萬公里，公路橋梁基本滿足群眾渡河、生產(chǎn)生活及地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，通油路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將由36個(gè)增加到44個(gè)， 100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)通油路，65%的建制牧委會(huì)通油路，合作社通公路，70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車。 
　　加之青川西部大通道、格爾木至成都鐵路果洛區(qū)間段和大武機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)果洛鐵路、航空和高速公路立體交通網(wǎng)絡(luò)指日可待。劉應(yīng)德告訴記者。