8月22日凌晨0點(diǎn)40分，一列滿載14公里500米長(zhǎng)鋼軌的T11BK長(zhǎng)軌列車從金馬村車站出發(fā)，駛向玉蒙線蒙自北站，這標(biāo)志著昆明鐵路局玉蒙線鋼軌焊接大會(huì)戰(zhàn)正式拉開序幕。
玉蒙鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設(shè)重點(diǎn)工程，是規(guī)劃建設(shè)的云南國(guó)際鐵路大通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。鐵路全長(zhǎng)141公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里，項(xiàng)目批復(fù)概算45億元，由鐵道部與云南省政府合資建設(shè)，全線隧道35個(gè)、橋梁61座，橋隧共計(jì)77.84公里，占線路總長(zhǎng)度54.95%。全線共需要136.1公里長(zhǎng)鋼軌，根據(jù)前期焊接計(jì)劃已陸續(xù)焊接了111.1公里，剩余25公里計(jì)劃8月底焊接完成。
鐵路開通后，將設(shè)玉溪南、甸苴壩、通海、柿花樹、曲江、李浩寨、建水北、建水、燕子洞、雞街、蒙自北11個(gè)車站，中所、面甸、石巖寨3個(gè)車站將作為緩開站，以后根據(jù)運(yùn)量增長(zhǎng)需求開設(shè)。