記者從有關(guān)部門獲悉，為緩解機(jī)動車過快增長給道路交通帶來的壓力，在加大公共交通投入的同時，天津還對部分易堵路段實施重點(diǎn)改造。目前，已完成泰興路等4處公交站建設(shè)，新增更新公交車1000輛，并投放到40條公交線路運(yùn)營；中心城區(qū)則完成了金獅立交橋下、十一經(jīng)路立交橋下、黑牛城道與解放南路交口等12處道路改造，緩解了交通擁堵問題。 　　 
　　立交橋下“禁左”分流 　 
　　　十一經(jīng)路立交橋是連接河?xùn)|區(qū)、和平兩區(qū)的要道，每天交通高峰時段，往來于此的車輛眾多。為了提高該路段的通行能力，交管部門在部分下橋的交叉路口附近均設(shè)置了“禁止左轉(zhuǎn)”的交通標(biāo)志。昨日下午1時，盡管是交通平峰時段，雙向8車道的十一經(jīng)路依然車水馬龍。一些本打算橋下路口左轉(zhuǎn)的車輛在看到“禁左”標(biāo)志后，選擇繼續(xù)直行，盡管車流量較大，但秩序井然。 　　 
　　此外，記者在金獅立交橋下行獅子林大街處，同樣看到了“禁左”標(biāo)志牌，盡管準(zhǔn)備前往附近碧海路的駕駛?cè)诵枰�繞行千余米，但“禁左”標(biāo)志有效避免了左轉(zhuǎn)車輛與對行車輛的交叉，兩個方向的車輛通行均很順暢。臨近解放南路與黑牛城道的郁江橋下橋處左轉(zhuǎn)沅江道的路口同樣被“禁止左轉(zhuǎn)和掉頭”的標(biāo)志攔截，從外環(huán)線方向駛下郁江橋的車輛只有行駛至公交二公司門前方能左轉(zhuǎn)和掉頭，這就有效避免了掉頭和左轉(zhuǎn)車輛對解放南路上從市區(qū)駛往外環(huán)線方向車流的影響。 　　 
　　重點(diǎn)改造擁堵嚴(yán)重路段 　 
　　　據(jù)規(guī)劃部門的負(fù)責(zé)人介紹，隨著機(jī)動車數(shù)量的增長，目前天津道路的車流量與10年前相比增加了約一倍，加上道路依河而建的特性，負(fù)荷較大。“目前，在天津建成區(qū)內(nèi)新建道路的難度較大，改造現(xiàn)有路網(wǎng)，對瓶頸路段進(jìn)行加寬、對道路斷面進(jìn)行調(diào)整、重新分配道路交通布局、加強(qiáng)道路通行管理將成為‘治堵’的有效途徑。”據(jù)透露，“十二五”期間，天津?qū)⒎峙鷨�動瓶頸路段和重要交叉口的改造，提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率。其中，今年啟動改造的項目為擁堵現(xiàn)象較嚴(yán)重、市民呼吁較為集中的路段。 　　 
　　年內(nèi)將建設(shè)30處安全島 　　 
　　此外，為緩解城市道路交通擁堵，天津還將增設(shè)人行過街設(shè)施、完善步行及非機(jī)動車交通網(wǎng)絡(luò)。 　　 
　　據(jù)介紹，天津?qū)⑼晟撇叫屑胺菣C(jī)動車交通網(wǎng)絡(luò)，增設(shè)機(jī)動車和慢行交通之間的隔離設(shè)施，并配套完善交通性干道沿線立體過街設(shè)施，改善重點(diǎn)地區(qū)立體過街條件，減緩交通擁堵局面。2012年至2015年，平均每年新建10座立體過街設(shè)施，完善6車道（含）以上道路沿線平面過街安全島和相關(guān)設(shè)施，其中今年將建設(shè)安全島30處。