近日有媒體報(bào)道稱，目前京深高鐵北段已經(jīng)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底全線貫通，屆時(shí)深圳市民將可坐高鐵一路北上直達(dá)武漢、鄭州、石家莊和北京等地。記者昨日采訪廣鐵集團(tuán)、市軌道辦和業(yè)內(nèi)專家證實(shí)，年內(nèi)京深高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)深圳至北京最快9小時(shí)到達(dá)，開通初期計(jì)劃行車4對(duì)，或?qū)⒉捎?6節(jié)車廂編組。除了只在白天運(yùn)行的時(shí)速350公里高鐵外，北京深圳之間有望開行時(shí)速250公里的動(dòng)臥列車。
時(shí)速300公里沿途最少停5站
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，2012年8月4日起，京深高鐵鄭州到安陽段開始達(dá)速試驗(yàn)，列車駛離鄭州東站10分鐘后，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速達(dá)到350公里，檢測(cè)設(shè)備顯示列車震動(dòng)幅度不超過1毫米。
據(jù)了解，京深高鐵全長(zhǎng)約2292公里，沿途設(shè)站40多個(gè)，全線被劃分為京石段、石武段、武廣段和廣深段共4段。事實(shí)上，鐵道部在今年2月份就對(duì)外發(fā)布消息稱，京哈、京深高鐵通道年底貫通。其中，京石客運(yùn)專線于2008年10月開工建設(shè)，今年7月25日全線鋪軌完成，8月12日將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底實(shí)現(xiàn)通車；石武客運(yùn)專線目前已經(jīng)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，武漢鐵路局表示鄭州-武漢段最快9月份正式通車，年底開通石家莊-鄭州段并與京石客運(yùn)專線銜接；武廣客運(yùn)專線和廣深港客運(yùn)專線（廣深段）也早已開通運(yùn)營(yíng)。
市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“深圳至北京的高鐵按照300公里時(shí)速運(yùn)行，中間至少要在廣州、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州和石家莊5個(gè)省會(huì)城市停靠，加上停靠的時(shí)間，京深高鐵全程最快需要9個(gè)小時(shí)。如果按照站站停的模式運(yùn)行，那全程需要11個(gè)小時(shí)左右。”
動(dòng)車和高鐵有望混合運(yùn)行
據(jù)了解，目前深圳有兩趟列車直達(dá)北京，分別是深圳站至北京西站的T108和K106，最快要24個(gè)小時(shí)，最慢則需要29個(gè)小時(shí)。記者了解到，京深高鐵開通初期，深圳北京之間計(jì)劃開行4對(duì)高鐵列車。業(yè)內(nèi)人士指出：“鐵路部門將根據(jù)實(shí)際的客流需求安排列車編組，目前所有的高鐵都是8節(jié)編組，但京深高鐵或許會(huì)采用16節(jié)編組。”
記者隨機(jī)采訪了解到，不少市民非常關(guān)注是否會(huì)開行夜班車。市民汪先生表示：“下班上車、早上到達(dá)目的地，開行夜班車的話就更好了。”鐵路部門曾表示，夜間運(yùn)行高鐵不是第一選擇，只有在緊急情況下才會(huì)采取這一措施。業(yè)內(nèi)專家指出：“因?yàn)橐归g高鐵車輛和線路需要檢修，目前我國(guó)高鐵均采用‘朝發(fā)夕至’的運(yùn)營(yíng)模式，京深高鐵也不會(huì)例外。”
該專家指出，除了開行時(shí)速300公里的高鐵外，深圳北京之間可能會(huì)開行時(shí)速250公里的動(dòng)車。市民劉小姐告訴記者：“考慮到京深高鐵全程兩千多公里，動(dòng)車運(yùn)行全程需要十四五個(gè)小時(shí)左右，鐵路部門應(yīng)該設(shè)置動(dòng)臥車廂來滿足乘客需求。”據(jù)了解，目前京滬高鐵每日開行6對(duì)時(shí)速250公里的動(dòng)臥列車，其中3對(duì)是晚上發(fā)車、早晨到達(dá)。
除了班次和列車坐席設(shè)置外，市民最關(guān)心的就是京深高鐵的票價(jià)。業(yè)內(nèi)專家指出：“可以參照武深高鐵的票價(jià)測(cè)算京深高鐵全程的票價(jià)。”按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來算，深圳至北京高鐵二等座票價(jià)約1054元，一等座票價(jià)約1650元，特等座票價(jià)約1948元。不過，廣鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員表示：“該算法并不科學(xué)。”
高鐵成網(wǎng)市民可直達(dá)上海成都
業(yè)內(nèi)人士指出：“京深高鐵通車后，深圳市民北上鄭州、石家莊、北京有了直達(dá)高鐵，借助于日益成型的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，深圳市民還可以坐高鐵直達(dá)上海、成都。”
據(jù)了解，按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，京深高鐵北接京哈高鐵，中穿鄭西高鐵、滬漢蓉快速客運(yùn)通道，南接廈深客運(yùn)專線。“這條縱貫?zāi)媳薄⑷珖?guó)最長(zhǎng)的高速鐵路通車的意義重大，不僅可以打造華北、華南快速走廊，還將激活整個(gè)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)。”