俄交通部長索克羅夫表示，自2000年起，私人投資者對俄交通基礎設施產生了興趣。近年來,投資者更是對俄民用機場尤其是首都莫斯科以外的地方城市機場表現出強烈的興趣。據估計，俄民用機場利潤率在50%左右，投資回報期7-10年。俄民用機場普遍采用政府出資建設，經營者出資運營模式。機場以出租方式給經營者管理，租金都非常低廉，俄首都兩個主要機場達莫杰多沃和謝列梅捷沃年租金分別為9000萬盧布和2億盧布，另一機場伏努科沃則只需上交10%的飛機起降收費。俄政府計劃2013-2015年間在機場建設投入1725億盧布（約合54億美元），接近2000-2012年13年間的投入總和（1924億盧布）。此外，隨著俄居民收入提高，選擇飛機出行比例大幅提高，2000-2012年12年間出行率增長了一倍，達到0.45，即一年中每100人有45人至少一次乘坐飛機。上述因素都激發了投資者的熱情。