7月是航空運輸高峰期，航班任務量急速增長。東航西北分公司飛行部不斷加強安全生產運行工作，充分調動全體人員的工作積極性。全體飛行人員放棄了休息休假，克服種種困難，嚴格執行運行規章，落實安全生產的各項要求，堅持“八該一反對”，全力投入到旺季生產中，確保生產任務的安全順利完成。7月份，東航西北分公司飛行部月飛行時間突破一萬小時，共安全飛行10183小時，創下西北飛行部單月飛行時間新紀錄。 
　　今年上半年，西北飛行部陸續引進4架飛機，新開了飛往阿里、喀什、海拉爾等地的航線。進入七月，西安至九寨、拉薩、玉樹、西寧、嘉峪關、普吉島等高高原和特殊機場的航班密度增加較多，大夜航和過夜站點增多， 生產組織帶的壓力陡增。加之7月份全國各地機場天氣復雜多變，尤其是強降雨、雷雨、臺風及其相應的流量控制， 給安全運行帶來了非常大的困難。西北飛行部積極采取措施，確保安全：一是科學合理做好航班編排，最大限度利用機組資源，嚴格機組派遣原則，保證機組力量搭配，隨時掌握飛行機組的動態，嚴防人員疲勞飛行；二是要求飛行干部帶頭多飛艱苦、復雜航線，緩解一線壓力，并密切注意飛行各分部人員思想、技術狀況。地面干部做好對特殊機場運行、天氣變化等情況的運行提醒；三是要求飛行教員根據飛機重量、天氣和學員的具體情況，掌握好放手量，在保證安全的前提下快出人才；四是要求飛行機組嚴格按飛行手冊和程序操作，遵守《東航復雜天氣、復雜機場安全運行管理規定》，嚴格天氣標準和飛機標準，堅決反對盲目蠻干；五是加強各部門之間的分工協作，全力保障航班正常。
　　據統計，7月份，西北飛行部共執行運輸航班4760班，其中正班4720班次，加班21班，包機19班次，調機1架次。在發生航班延誤時，為了保證后續航班的正常執行，飛行部及時對當日運行的機組進行臨時調整。所有機組都能夠服從大局，積極配合。各備份機組也能夠按照規定，保持信息暢通，到位及時，順利安全執行臨時任務。7月份，僅凌晨兩點半以后落地的航班就有54班。