《中國民航報》、中國民航網 記者吳丹 報道：國泰航空集團近日公布業績顯示，2012年上半年其營業總額上升4.4%至488.61億港元，凈虧損9.35億港元，而2011年同期凈利潤為28.08億港元。 
　　業績顯示，2012年上半年，由于航油價格持續高企、乘客收益率備受壓力，加上貨運需求疲弱，嚴重影響國泰航空的核心業務。其中，來自聯屬公司的溢利亦顯著下降。因應這些挑戰，國泰航空集團推出了多項措施以保障業務，包括調整班次及削減可運載量、停用機齡較高及燃油效益較差的飛機、凍結招聘及向機艙服務員推出自愿無薪假期，但不忘保持網絡完整，并確保削減成本不會影響品牌及服務質素。國泰航空亦繼續在新飛機和新產品方面作出龐大投資，以及在香港國際機場興建價值港幣59億元的貨運站。
　　燃油仍是國泰航空最大的成本，上半年燃油價格處于歷史高位(盡管油價于期末大幅下調)，對國泰航空的營業業績構成重大影響。上半年集團的燃油成本(撇除燃油對沖的影響)較較2011年同期增加6.5%，燃油占營業成本總額的41.6%。管理因油價高企及波動而帶來的相關風險，仍是重大挑戰。國泰航空的燃油對沖計劃有助減低油價波動的影響，但由于過去兩年油價持續高企，對沖項目在上半年錄得的已變現盈利較2011年同期下跌59.4%。
　　上半年，收益率在油價日益上升及營業成本增加的情況下承受壓力，因而影響國泰航空集團客運業務的表現。本期的客運收益為港幣347.13億元，較2011年同期增加9.2%，而可載客量則增加6.9%。貨運業務因主要市場需求持續疲弱而影響表現。上半年的貨運收益為港幣118.97億元，較2011年同期下跌7.6%。燃油成本高企，使業務難以維持盈利，尤其是以機齡較高、燃油效益較差的波音B747-400型及空中巴士A340-300型飛機運作的長途航線。