通遼集裝箱內陸港，由沈陽鐵路局、營口港務集團和開發區管委會聯合建設，是蒙東第一家、東北地區第三家內陸港口，年發送能力25萬標箱。內陸港現有2條1050米集裝箱用鐵路專用線、17萬平方米集裝箱場站和3萬平方米生活附屬設施，并配有4500平方米的聯檢大樓，可開展海運、鐵路、公路、航空多種方式聯運，年實現交易額16億元，上繳稅金4800萬元。內陸港通過與商檢、海關、工商、稅務等單位協同合作，進一步簡化了通關手續，實現“一次申報，一次查驗，一次放行”，貨物就地實現進出港，是“無海有港、通關達海”的現代物流平臺。 
　　地處環渤海經濟圈、中國燕北經濟區和東北亞三角經濟區，周邊800公里范圍內有15個百萬人口以上的城市，是《東北地區振興規劃》中，與沈陽、長春、哈爾濱并列的東北4大區域物流中心之一。通遼集裝箱內陸港的建成和投入運營，實現了沿海口岸和邊境口岸功能向內陸地區的延伸，以及外貿關口的前移。
　　通遼集裝箱內陸港注重精神文明建設，緊密圍繞安全防范風險點，以實現黨員和身邊職工“無違章、無違紀、無事故”為目標，以落實作業標準化為著力點，以“賽崗位示范作用、賽輻射帶動作用、賽立項攻關成效、賽安全保障能力”為主要內容，深入開展“做‘三無’黨員，當安全先鋒”立功競賽活動，使黨員成為安全風險防控的表率，黨支部成為安全風險防控的屏障。以深化形勢任務大宣講和“轉變思想觀念、推進科學發展”大討論為引領，緊緊圍繞實施多元化經營戰略和全局非運輸系統“全路創一流、全局站排頭”目標，廣泛開展“獻良策、創效益、比貢獻”主題創先爭優活動，為廣大共產黨員在增收節支攻堅戰中建功立業搭建平臺，有效促進了全局非運輸系統“全路創一流、全局站排頭”目標的實現。