□ 國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長(zhǎng) 王慧敏
    一、今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況（略）
    二、充分認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下大力發(fā)展物流的重要意義
    面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行和企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的雙重壓力，從應(yīng)對(duì)策略來(lái)看，宏觀層面上，依靠傳統(tǒng)投資拉動(dòng)的刺激性政策、搞外延式規(guī)模擴(kuò)張，容易形成新的資產(chǎn)泡沫和生產(chǎn)過(guò)剩，不符合轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本要求。微觀層面上，企業(yè)在市場(chǎng)需求不足、產(chǎn)能過(guò)剩的約束下，難以找到新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。在這樣的“倒逼”機(jī)制下，企業(yè)必須內(nèi)部挖潛，降低成本，提高效益。經(jīng)濟(jì)發(fā)展也要由外延式增長(zhǎng)向內(nèi)涵式增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變，在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益上尋找突破口。而加強(qiáng)物流與供應(yīng)鏈管理恰好能夠適應(yīng)和滿足這樣的要求。因此在當(dāng)前形勢(shì)下，推進(jìn)物流發(fā)展意義重大。
    1.加強(qiáng)物流管理可以有效節(jié)約成本，提高效益。統(tǒng)計(jì)顯示，近幾年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率一直維持在18%左右。初步測(cè)算，扣除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素，我國(guó)物流費(fèi)用率的合理水平應(yīng)在13%左右，也就是說(shuō)還有約占GDP　5個(gè)百分點(diǎn)的“超額物流費(fèi)用”。以2011年數(shù)據(jù)計(jì)算，通過(guò)物流管理可以節(jié)約物流成本2萬(wàn)多億元。
    從企業(yè)運(yùn)營(yíng)看，發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明，物流是企業(yè)降低庫(kù)存成本和物流費(fèi)用獲取“第三利潤(rùn)源泉”的主要途徑，庫(kù)存的降低可以有效地減少企業(yè)產(chǎn)品積壓成本，提高資金使用效率，從而提高企業(yè)利潤(rùn)。按2011年數(shù)據(jù)測(cè)算，我國(guó)工業(yè)企業(yè)庫(kù)存率高達(dá)10%，庫(kù)存水平每下降1個(gè)百分點(diǎn)，將減少庫(kù)存資源占用8400多億元；如果進(jìn)一步降低到發(fā)達(dá)國(guó)家3%左右的水平，則可節(jié)約庫(kù)存成本5萬(wàn)億~6萬(wàn)億元。
    2.加強(qiáng)物流管理可以有效提高資源的周轉(zhuǎn)效率。我國(guó)社會(huì)資源周轉(zhuǎn)效率與美日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距，突出表現(xiàn)在流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率較低。
    2010年，我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為2.6次，遠(yuǎn)低于美國(guó)和日本9~10次的水平�，F(xiàn)代物流的發(fā)展在促進(jìn)社會(huì)資源周轉(zhuǎn)效率上可以大有可為。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前7個(gè)月，社會(huì)物流利息費(fèi)用高達(dá)0.7萬(wàn)億元，占全社會(huì)物流總費(fèi)用的15%。通過(guò)有效的物流管理，在提高資源周轉(zhuǎn)的同時(shí)，提高了資金的使用效率，可以使企業(yè)利用有限的資金擴(kuò)大企業(yè)投資，促進(jìn)發(fā)展。
    3.加強(qiáng)物流管理可以有效促進(jìn)消費(fèi)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平不斷提高，消費(fèi)行為從原來(lái)追求數(shù)量型向追求消費(fèi)價(jià)值多元化、個(gè)性化轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)代物流著眼于消費(fèi)者最終需求，以滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，追求“在正確的時(shí)間、以最低的成本，把正確的產(chǎn)品或服務(wù)，送達(dá)正確的地點(diǎn)和客戶”，順應(yīng)了消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，大大加快了潛在需求向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化。
    三、對(duì)A級(jí)物流企業(yè)的幾點(diǎn)希望
    A級(jí)物流企業(yè)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)估，脫穎而出的行業(yè)龍頭或骨干企業(yè)，在資產(chǎn)規(guī)模、服務(wù)能力等方面均處于行業(yè)前列。各地物流相關(guān)部門也都把A級(jí)企業(yè)作為重點(diǎn)企業(yè)，在稅收、土地、行業(yè)政策方面給予重點(diǎn)支持。因此A級(jí)物流企業(yè)一定要把這種行業(yè)和社會(huì)地位作為一份責(zé)任，要勇于擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)承擔(dān)起引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重任。
    1.要引領(lǐng)創(chuàng)新服務(wù)模式。近些年來(lái)，推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的工作實(shí)踐證明：凡是企業(yè)效益較好，服務(wù)能力較強(qiáng)，有穩(wěn)定利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的，都具有較好的服務(wù)模式和較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，這些企業(yè)能根據(jù)市場(chǎng)變化，及時(shí)迅速地開(kāi)發(fā)新的服務(wù)產(chǎn)品，為客戶提供超值服務(wù)。
    在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，更需要龍頭骨干企業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，加強(qiáng)服務(wù)模式的創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，開(kāi)發(fā)潛在需求。一是要?jiǎng)?chuàng)新兩業(yè)聯(lián)動(dòng)模式，改變過(guò)去單純按照制造企業(yè)要求被動(dòng)提供服務(wù)的模式，主動(dòng)為制造企業(yè)提供物流增值服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流的流程再造，節(jié)約物流成本，提高贏利能力。二是要提高供應(yīng)鏈管理能力，要充分利用物流連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)勢(shì)，與制造企業(yè)共同來(lái)優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，柔性化服務(wù)，降低供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本。三是要注重開(kāi)發(fā)與電子商務(wù)、金融相融合的服務(wù)模式，充分發(fā)揮信息和資本的杠桿作用，開(kāi)發(fā)符合法律規(guī)定而又風(fēng)險(xiǎn)較小的服務(wù)產(chǎn)品。
    2.要主動(dòng)加強(qiáng)企業(yè)自律。物流業(yè)界被社會(huì)詬病最多的就是信用體系建設(shè)不健全，坑蒙拐騙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這里既有小散亂差企業(yè)的因素，但也必須承認(rèn)，我們中的大部分物流企業(yè)還沒(méi)有立足于建“百年老店”的志向，只顧眼前利益，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。A級(jí)物流企業(yè)作為國(guó)家的骨干企業(yè)，責(zé)無(wú)旁貸，一方面要從自身做起，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信；另一方面要帶領(lǐng)周圍的企業(yè)，主動(dòng)加強(qiáng)自律，凈化市場(chǎng)環(huán)境。條件成熟的地區(qū)，可以聯(lián)合地方政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)，建立物流企業(yè)的信用評(píng)價(jià)體系，讓那些不誠(chéng)實(shí)守信的企業(yè)沒(méi)有立足之地。
    3.要勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。物流業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)生產(chǎn)和消費(fèi)，直接影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活。A級(jí)物流企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)物流的重要作用，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
    一是要有責(zé)任感和使命感，把企業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，按照國(guó)家的總體部署和要求，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。二是要更加注重節(jié)能環(huán)保。企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)要兼顧綠色節(jié)能，走可持續(xù)發(fā)展道路。這也是國(guó)際跨國(guó)巨頭們追求的目標(biāo)。三是要在國(guó)家應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中發(fā)揮作用。我們正在編制國(guó)家應(yīng)急物流規(guī)劃，物流企業(yè)也要主動(dòng)參與，承擔(dān)應(yīng)急物流企業(yè)的相關(guān)任務(wù)。
    4.要形成與政府之間的良性互動(dòng)。近幾年，各級(jí)政府部門越來(lái)越重視物流發(fā)展，制定了一系列促進(jìn)物流發(fā)展的政策措施。作為物流龍頭骨干企業(yè)，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣�府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通，一是要及時(shí)反饋政策的效果，比如營(yíng)改增存在的問(wèn)題，土地稅減半落實(shí)的難點(diǎn)等等，便于政府部門能及時(shí)掌握政策的落實(shí)情況。二是要及時(shí)反映遇到的問(wèn)題，提出合理化的建議，為政府部門儲(chǔ)備政策提供參考。三是要及時(shí)報(bào)告企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，可以聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)定期形成行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告并提交有關(guān)部門，既有利于政府部門掌握行業(yè)發(fā)展情況，也提高了行業(yè)的凝聚力和社會(huì)地位。