□ 本報記者 王成祥 
    近日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程開工儀式在常熟隆重舉行。國務委員、國務院秘書長馬凱宣布工程開工，并與交通運輸部部長李盛霖和江蘇省政協主席張連珍共同推動開工桿。國務院副秘書長肖亞慶、國家發改委副主任徐憲平、水利部副部長胡四一、交通運輸部總工程師徐光出席儀式。江蘇省委常委、常務副省長李云峰，省委常委、蘇州市委書記蔣宏坤，副省長史和平，南京市市長季建業出席。交通運輸部副部長翁孟勇主持會議。 
    長江南京以下12.5米深水航道建設工程是“十二五”時期全國內河水運投資規模最大、技術最復雜的國家重大工程，在全國水運建設中具有舉足輕重的示范作用。工程將通過對長江6個水道進行整治，實現長江口航道與南京以下深水航道無縫對接，5萬噸級海輪可直達南京港，第五和第六代大型遠洋集裝箱船和10萬噸級散貨船可乘潮通過。其中一期工程將對太倉至南通段實施航道治理。 
    李盛霖在開工儀式上致辭。他說，航道是水運的基礎，長江航道在我國內河水運發展中具有十分重要的地位。加快實施長江南京以下12.5米深水航道建設工程，對于進一步提升長江水運發展水平，更好地促進沿江產業布局和流域經濟協調發展，具有特別重要的意義，標志著我國內河航道建設進入了一個新的階段。這個工程建設周期長、技術要求高、施工難度大，參建各方要發揚航道建設的優良傳統，努力把這項工程打造成航道示范樣板工程。 
    受江蘇省委書記羅志軍、省長李學勇委托，李云峰在開工儀式上致辭，代表江蘇省委、省政府向廣大工程建設者表示親切慰問。他說，加快建設長江南京以下12.5米深水航道，既是落實黨中央、國務院戰略決策，構建現代綜合運輸體系的重要舉措，也是江蘇實現交通基礎設施現代化、加快轉變發展方式推動經濟轉型升級的必然要求。工程建成后，將進一步加快江蘇省水運事業發展，擴大對外開放優勢，有力地支撐經濟社會又好又快發展，進一步促進長江中上游地區的經貿往來和對外開放，不斷增強支持中西部地區發展的能力。江蘇省有關部門和沿江各市、縣要按照國務院和發改委、交通運輸部等國家部委的要求，積極配合工程建設指揮部和各參建單位，充分調動各方力量，全力做好服務保障工作，協調落實工程建設中需要地方解決的各種矛盾和問題，為工程建設創造良好環境和條件，確保工程順利實施。 
    徐憲平說，長江南京以下12.5米深水航道工程是“十二五”規劃綱要確定的重大項目，是長江等內河水運發展的標志性工程。工程建設堅持高標準、嚴要求，加強科研攻關，推動科技創新，將成為我國內河水運建設的典范工程。 
    江蘇省政府秘書長毛偉明、省政協秘書長劉國中、沿江各市市長、省有關部門負責同志出席儀式。