據日本共同社報道，日本公平交易委員會近日根據《反壟斷法》對包括日本國內3家航運巨頭日本郵船、商船三井、川崎汽船在內的約10家航運公司展開調查，原因是這些公司涉嫌在汽車等商品海運出境的運輸費漲價問題上結成價格卡特爾。韓國、挪威、新西蘭等外國企業的日本子公司也在名單之列。
　　結成價格卡特爾的一大原因可能是豐田等汽車產業出口量下降，對航運公司沖擊較大。市場規模約2000億-3000億日元(約合人民幣160億-240億元)，三大巨頭占到日本國內總市場份額的2/3以上。
　　汽車出口方面一般由豐田、日產、本田等廠商與航運公司談判，租用可大量運輸的專用船只運輸貨物至海外。
　　據相關人士稱，各航運公司涉嫌從2008年左右起商討約定對離開日本港口駛往北美、歐洲、亞洲等地的汽車等貨運船費用一律漲價10%。
　　此外，這些航運公司還涉嫌暗中協商好在汽車廠商委托航運時讓事先決定的公司獲得訂單。