珠三角擁有密集的港口群。除了香港、深圳、廣州這樣的綜合大港，也有惠州、中山、珠海等中小港口，可謂是滿天星斗。 
　　就是這樣一個港口群落中，虎門港橫空出世。如何把握好自身定位，在港群中異軍突起？而不是重復建設和惡性競爭？三大超千億臨港產業集聚區何時出成效？
　　帶著種種問題，市人大常委會把考察的第二站選在了虎門港，東莞未來最重要的臨港經濟的橋頭堡虎門港。
　　
　　啟動三大臨港產業集聚區
　　地處珠江口的東莞，擁有天然良港的自然稟賦。同時，也有發達的加工貿易基礎，以及對外貿易的港運需求。
　　“我市首先規劃了松山湖和虎門港兩個園區，在更高層面上引領城市發展，提升城市競爭力。”市人大常委會委員鄭國洪說。作為國家一類口岸，虎門港不僅是廣東省的重要港口之一，也是我市唯一的港口。
　　“虎門港充分發揮港口資源優勢和區域經濟集聚優勢，規劃啟動立沙島精細化工、西大坦現代專業物流、新沙南糧油加工制造業等三大超千億元臨港產業集聚區�！被㈤T港工委書記陳建枝說。
　　預計，在“十二五”期末，三大產業集聚區將初顯雛形，并逐步實現對周邊鎮街的產業輻射。而虎門港成為東莞未來的“維多利亞港”指日可待。
　　征地達十年延誤發展時機
　　虎門港的發展形勢如此喜人，虎門港管委會副主任林甘棠卻很頭疼。
　　“因為除了碼頭項目外，沒有一個工業項目真正落地動工，在建道路基本停工，規劃建設道路無法推進。”林甘棠坦言，征地拆遷已經成為虎門港不得不破的瓶頸。
　　身為虎門港的第一批開荒牛，林甘棠對港區的征地拆遷情況了如指掌�！罢麄�征地拆遷涉及沙田港區的遷戶總共有4200多戶，原計劃2-3年就完成征地拆遷工作�，F在近10年過去了，征地量只交地38%，拆遷總量則只完成27%�！绷指侍闹毖�，對征地拆遷真是急在心頭，有口難言。
　　如果不能盡快破解征地拆遷這個瓶頸，陳建枝認為，將嚴重影響虎門港難得的發展機遇和蓬勃發展的態勢，使得東莞在珠江灣港口城市港群中被邊緣化。這個觀點也得到省人大代表謝全坤的認同。
　　申報省級開發區獲支持
　　如何突破征地拆遷瓶頸？成為這次調研的重要議題。
　　虎門港負責人建議，港鎮合一，港鎮統籌發展是破解港口發展瓶頸的出路�？v觀周邊所有港區的發展，只有港鎮合一的模式，港區才能走上高速發展的快車道。
　　虎門港負責人懇請，市里盡快牽頭解決港區的征地拆遷瓶頸。
　　對此，市社科聯主席王思煜也有思考�！耙�想對園區與行政區合并管理，園區與周邊鎮街統籌管理，必須要做到虎門港與沙田鎮的管理層整合，實現合并管理。”王思煜表示。鄭國洪也認為，虎門港要實現騰飛，必須走港鎮聯動，港鎮一體化，以港興城，以鎮促港的發展模式。
　　值得關注的是，虎門港也計劃要升級了�！敖衲�4月，我們啟動了省級開發區的申報工作。外經貿、發改、經信、國土、規劃、環保等六個部門都表示支持，市主要領導和有關領導也先后做了批示，原則同意虎門港申報省級開發區�！被㈤T港負責人透露，省里也表示將全力支持虎門港申報省級開發區。