蘭新鐵路電氣化改造工程2008年開工建設(shè),其中安柳段(安北站至柳園站)、烏阿段(烏魯木齊西站至阿拉山口站)已完成并投入使用,紅烏段(紅柳河到烏魯木齊西站)正在建設(shè)中,計(jì)劃于年底全線貫通。
蘭新鐵路紅烏段電氣化改造后,新設(shè)備的啟用減少了沿線小站的設(shè)置密度,提升了列車的通過能力,紅層、二堡、七克臺(tái)、柴窩堡、鹽泉、小泉東6個(gè)小車站陸續(xù)被關(guān)閉,退出新疆鐵路歷史舞臺(tái),車站的員工將被分配到其他站區(qū)工作。
隨著蘭新線電氣化鐵路投入使用,將徹底改變既有線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)輸能力不足的現(xiàn)狀,為新疆資源開發(fā)、特色產(chǎn)品外運(yùn)、人員交流、經(jīng)貿(mào)往來提供強(qiáng)有力的保障。