作者：詹文
　　廈門港，將更具實力地迎接世界各地的巨輪。廈門港口管理局昨日宣布，省、市重點工程廈門港主航道擴建三期工程已經進入收尾階段，預計今年年底將完工投用。 主航道“升級”后，廈門港將具備10萬噸級集裝箱船實載全潮雙向通航、15萬噸級集裝箱船或貨船乘潮通航的能力，這將使東南國際航運中心船舶接待能力保持在世界一流水準。
　　航道，被業內譽為“海上高速公路”。它通行能力的高低，直接影響船舶是否能夠進港。隨著世界船舶大型化的腳步逐漸加快，運量更大、運費更低的大型船舶已經開始成為主流。廈門港的引航數據顯示，2010年以來，每年都有超過萬艘的大型船舶進入廈門港，并且這個數字以每年10%以上的速度不斷增加。
　　不過，作為進出廈門港的惟一通道，在未擴建之前，廈門港航道現狀難以滿足10萬噸級集裝箱船舶雙向通航及15萬噸級集裝箱船舶或15萬噸級散貨船的通航要求�！澳壳埃�世界上主流的大型集裝箱船舶均在10萬噸級左右，對廈門港主航道進行擴建，非常迫切�！币晃粯I內人士說。
　　據廈門港口管理局有關人士介紹，廈門港主航道擴建三期工程自2010年3月份開始施工以來，總清淤量超過1600萬立方米，目前已經進入收尾施工，還剩下300多萬立方米沒有完成。