德國、法國、英國和西班牙四國經(jīng)濟(jì)部門官員于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在柏林航展上表示，一致反對歐盟單獨(dú)征收航空碳排放稅（以下簡稱“碳稅”）。
　　另據(jù)外媒報(bào)道，歐盟一些高級官員當(dāng)天表示，他們可能建議歐盟暫停對航空公司征收碳稅，以避免與中國和美國等主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國之間的貿(mào)易戰(zhàn)。記者昨天采訪了國內(nèi)多家航空公司，東航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐盟暫停征收“碳稅”會對中國有利。
　　去年12月，歐盟法院裁定，從今年1月1日起，歐盟可以對所有進(jìn)出歐洲國家機(jī)場的航班征收碳稅。今年2月份，中國、美國、俄羅斯、巴西、印度等國共同反對歐盟單方面將國際航空納入歐盟的碳排放交易體系。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟曾表示，歐盟越境強(qiáng)推碳排放交易計(jì)劃將面臨引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。
　　據(jù)悉，上述四國官員將在明年9月的國際民用航空組織大會上推動達(dá)成一項(xiàng)全球性解決方案。但歐盟將在明年4月底開始正式征收碳稅。
　　歐盟征收碳稅的決定曾導(dǎo)致中國的航空公司與歐洲最大飛機(jī)制造商空客公司的訂單被擱置。而空客在本月4日發(fā)布的市場預(yù)測中認(rèn)為，20年后中國國內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量會超過美國，成為全球最大的國內(nèi)航空客運(yùn)市場。