國家郵政局9月7日公告稱，聯(lián)邦快遞和UPS獲得國內(nèi)快遞牌照。在公示結(jié)束三個多月后，兩大國際快遞巨頭終于如愿進(jìn)入中國市場。雖然FedEx、UPS、DHL等國際快遞巨頭在國內(nèi)消費(fèi)者來說已經(jīng)不陌生，但是在此之前，他們主要還是經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)，與主攻國內(nèi)業(yè)務(wù)的眾多國內(nèi)快遞企業(yè)并無太大的沖突。成功獲得國內(nèi)快遞牌照后，F(xiàn)edEx、UPS將在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場尚和國內(nèi)眾多快遞企業(yè)展開正面交鋒，快遞行業(yè)洗牌動作必將加快。
　　國內(nèi)快遞行業(yè)競爭激烈，外資快遞企業(yè)缺少成本上的優(yōu)勢，因此，F(xiàn)edEx、UPS的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)必將會發(fā)難中高端快遞市場，首當(dāng)其沖受影響的將會是順豐速遞、郵政EMS，甚至是“四通一達(dá)”。順豐速遞一直以來專注的是中高端快遞市場，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國所有省、直轄市，順豐不管在業(yè)內(nèi)還是在消費(fèi)者中均有不錯的口碑。但面對國際快遞巨頭，從服務(wù)質(zhì)量到企業(yè)經(jīng)營管理尚有較大的差距。隨著國際快遞巨頭國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的逐漸展開，順豐速遞將會面臨越來越大的競爭壓力，也許這正是順豐謀求轉(zhuǎn)型的原因之一。
        順豐兩次業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型時間也比較巧合，國家郵政局在5月25日對于兩家快遞巨頭獲得國內(nèi)快遞牌照進(jìn)行了公示，隨即，順豐推出自己的中高端電子商務(wù)平臺順豐優(yōu)選，以進(jìn)口食品為主，優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)食品為輔，涵蓋母嬰食品、營養(yǎng)保健品、糧油副食、酒水飲料、沖調(diào)茶飲、休閑零食、餅干點(diǎn)心、生鮮日配及美食用品等九大品類、五千多款。9月，順豐又宣布推出一款慢速快遞產(chǎn)品“四日件”，該產(chǎn)品價格較傳統(tǒng)的順豐產(chǎn)品更優(yōu)惠。如果說順豐優(yōu)選是順豐速遞橫向業(yè)務(wù)的試水，那么近期推出的“四日件”則是順豐速遞業(yè)務(wù)的縱向擴(kuò)張。向來以價高聞名的順豐，通過降速降價來向中低端市場擴(kuò)張，勢必沖擊被申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá)壟斷的電商市場。
　　郵政速遞擁有政策方面的優(yōu)勢，擁有信件專營權(quán)，國內(nèi)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），而僅年來，由于民營快遞企業(yè)的分食，郵政速遞的市場份額不斷下滑。網(wǎng)購快遞是郵政速遞目前最大短板。
　　近三年網(wǎng)絡(luò)購物帶來的快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入繼續(xù)呈爆發(fā)式增長，快遞企業(yè)因國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購物帶來的業(yè)務(wù)收入同比增長63.9%、108.5%、89.1%，而公司國內(nèi)速遞業(yè)務(wù)收入近三年增速為14.51%、12.88%、16.36%。顯然，公司并未分享到網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長。在國內(nèi)中高端快遞市場上受國際巨頭的擠壓，郵政速遞必然也會加大縱向業(yè)務(wù)的擴(kuò)展力度。中國速遞服務(wù)公司與支付寶最新打造的“e郵寶”就是一款主要針對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型速遞業(yè)務(wù)，專為中國個人電子商務(wù)所設(shè)計，采用全程陸運(yùn)模式，其價格較普通EMS有大幅度下降，大致為EMS的一半，但其享有的中轉(zhuǎn)環(huán)境和服務(wù)與EMS幾乎完全相同，而且一些空運(yùn)中的禁運(yùn)品將可能被e郵寶所接受。
 　　目前“四通一達(dá)”的贏利點(diǎn)主要來自網(wǎng)購和電子商務(wù)的物流需求，然而市場現(xiàn)狀則是，中國消費(fèi)者對網(wǎng)購快遞價格相當(dāng)敏感，其快遞價格相對國際快遞巨頭來說是非常低的，因此并不太可能成為聯(lián)邦快遞和UPS的直接競爭對手。但是，受順豐、中郵速遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展的擠壓，“四通一達(dá)”的日子已不大好過，同時，包括重組的天天快遞與國通快遞（原CCES）在內(nèi)的快遞企業(yè)，要想取得市場份額，必定會投入大量的精力參與競爭。
　　內(nèi)憂外患雙重加碼下，國內(nèi)快遞業(yè)將加快洗牌步伐。國內(nèi)快遞企業(yè)要面對國際快遞巨頭的競爭，必須完善自身管理，提高服務(wù)質(zhì)量，從這點(diǎn)來說，國際快遞巨頭的“入侵”對行業(yè)發(fā)展來說未嘗不是件好事。聯(lián)邦快遞和UPS這兩條“鯰魚”能否激活中國快遞市場，我們拭目以待。