作為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)布局和保障十二運(yùn)的重點(diǎn)民生工程，沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建在2010年10月破土動(dòng)工。沈陽(yáng)繞城高速公路全長(zhǎng)81.9公里，起點(diǎn)位于沈陽(yáng)市西側(cè)的北李官互通立交，經(jīng)北環(huán)、東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)路，繞城一圈之后與起點(diǎn)重合。全路按8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里，全線有22座互通立交，高架橋總長(zhǎng)4.1公里，設(shè)有2處服務(wù)區(qū)。  
　　沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程從開工伊始便得到省委、省政府的高度重視。省委書記、省人大常委會(huì)主任王珉出席開工儀式并啟動(dòng)按鈕,省長(zhǎng)陳政高兩次深入施工現(xiàn)場(chǎng)，考察工程進(jìn)展情況，慰問工程建設(shè)者。在施工過程中，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)許衛(wèi)國(guó)3次走進(jìn)工地，研究解決沈陽(yáng)繞城高速公路建設(shè)中遇到的困難和問題。省領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是我省“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是我省迎接2013年全運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程，項(xiàng)目任務(wù)重、工期緊、施工難度大，要確保工程質(zhì)量和安全，把沈陽(yáng)繞城高速公路建設(shè)成高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)一流的高速公路。  
　　為保證沈陽(yáng)繞城高速公路工程質(zhì)量，省交通廳嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。在施工工藝上，著重在路基填料和強(qiáng)夯處理上下功夫，用精細(xì)化工藝加強(qiáng)路基加寬段和結(jié)合部位處理。為確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工隊(duì)伍對(duì)質(zhì)量缺陷實(shí)行“零”容忍，在“精”字上做文章，在“細(xì)”字上定標(biāo)準(zhǔn)，在“實(shí)”字上下功夫，在“嚴(yán)”字上抓控制，在勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，東南環(huán)下深溝立交至金寶臺(tái)立交路段為簡(jiǎn)易通車，沈陽(yáng)繞城高速公路全部開通后將與沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈鐵、沈彰等6條高速公路銜接。同時(shí)，省交通廳提醒廣大駕乘人員：下深溝立交至金寶臺(tái)立交路段內(nèi)，下河灣、雪蓮街和白塔堡收費(fèi)站暫不投入使用；下深溝立交由沈陽(yáng)繞城高速去往丹阜高速方向匝道橋施工，匝道由單向4車道調(diào)整為2車道；蘇北大橋下深溝至金寶臺(tái)方向橋幅施工，車輛需并道對(duì)向行駛；金寶臺(tái)樞紐立交雙向匝道橋施工，匝道由4車道調(diào)整為2車道；青年大街貨車禁行，為規(guī)范行車秩序，保證行車安全，新開通路段禁止貨運(yùn)車輛通行。