重慶市兩江新區(qū)門戶港口果園港二期及二期擴建工程建設(shè)的14個碼頭水工結(jié)構(gòu)將于月底完成，港口主體工程年底完工。建成后，果園港將成為長江流域內(nèi)河航運上最大的水、鐵、公聯(lián)運港口。
　　據(jù)果園港埠公司董事長冉世新介紹，目前，果園港各碼頭的結(jié)構(gòu)主體工程已完成95%，進入收尾階段。年內(nèi)30萬標箱的陸域堆場等相關(guān)工程已完成65%，港口配套設(shè)備已經(jīng)上路，不久將運抵港口，開始安裝。
　　據(jù)悉，二期以及擴建工程完工后的果園港將擁有16個5000噸級輪船泊位，實現(xiàn)年吞吐集裝箱30萬箱，運輸件散貨300萬噸、商品車滾裝100萬輛，年通過能力達到3000萬噸，實現(xiàn)規(guī)劃中“再造一個重慶港”的設(shè)想。
　　冉世新表示，港口主體工程建設(shè)進入收尾階段后，相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將成為下一階段建設(shè)的重點。
　　此外，連接渝懷線與渝復(fù)二線的港區(qū)鐵路專用線路將于年內(nèi)開工建設(shè)，果園港將正式納入渝新歐鐵路運輸體系。與其他連通鐵路的港口不同的是，建成后的果園港港口貨物運輸將實現(xiàn)廠內(nèi)編組完成，不需再轉(zhuǎn)停其他運輸站點完成運輸組裝。港區(qū)鐵路專用線預(yù)計在2014年6月底通車。
　　另據(jù)冉世新介紹，從魚嘴到兩江新區(qū)其他園區(qū)的公路也將于明年上半年通車，屆時進出果園港的貨物將在港區(qū)內(nèi)實現(xiàn)鐵路、水路、公路多種運輸方式之間的無縫對接，果園港也將具備全程物流能力。此外，港區(qū)配套的倉儲、運輸?shù)确��?wù)設(shè)施也會盡快開始建設(shè)，并將根據(jù)港口作業(yè)量進行及時的擴展和調(diào)整。
　　果園港位于兩江新區(qū)核心區(qū)域，占地面積5300畝。是以果園港、寸灘港、江北機場、渝新歐貿(mào)易大通道等為代表的兩江新區(qū)國內(nèi)國際物流樞紐建設(shè)的一部分。建設(shè)之初即定位為長江上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)中心、散雜貨中轉(zhuǎn)服務(wù)中心、汽車運輸中轉(zhuǎn)中心等多種運輸中心，為重慶乃至我國大西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供綜合運輸服務(wù)。