自港口法頒布實施一年多以來，我國沿海地區(qū)第一部由地方人大頒布的省級港口法規(guī)--《遼寧省港口管理規(guī)定》(以下稱《規(guī)定》)從2月1日起正式實施�！兑�(guī)定》明確了港口岸線使用許可的審批程序，對岸線使用不合理的行為進行了嚴格約束。
　　《規(guī)定》稱，在港口總體規(guī)劃區(qū)內建設港口設施，使用港口深水岸線，應當向港口所在地港口行政管理部門提出申請，由港口行政管理部門審查提出意見后，經省交通主管部門報國務院主管部門批準；使用港口非深水岸線的，由港口所在地港口行政管理部門批準，報省交通主管部門備案。
　　取得港口非深水岸線使用許可的單位或者個人，必須自取得港口非深水岸線使用許可之日起1年內投資建設或者使用；逾期未投資建設或者使用的，由批準部門注銷港口非深水岸線使用許可。 
　　取得港口非深水岸線使用許可的單位或者個人，必須按照批準的用途使用港口岸線；確需變更的，依法重新辦理許可手續(xù)。 
　　《規(guī)定》稱，如在規(guī)劃港區(qū)內建設永久性非港口設施，或未經依法批準使用港口岸線的，由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施，可以處五萬元以下罰款。 
　　岸線資源是港口發(fā)展的生命線。岸線資源利用不合理、可持續(xù)發(fā)展意識淡漠，是遼寧省港口存在的一大弊病。遼寧共有海岸線2178公里，但可建港岸線僅為213公里，港口岸線資源非常稀缺。近年來，一些單位和個人在沒有法律制約的情況下，違反港口布局規(guī)劃，隨意占用岸線資源建設、經營小碼頭，深水淺用，使岸線資源遭到了破壞。